Monocycle électrique Inmotion V10F 2000W

Le monocycle électrique V10F d'Inmotion est la combinaison ultime de puissance et de vitesse dont vous avez besoin. S'attaquer aux chemins les plus accidentés, aux pentes les plus raides et aller vite est une évidence pour le V10F. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 25 mph (40 km/h), tandis que vous pouvez parcourir jusqu'à une distance de 55 à 62 miles (89 à 100 km). Avec sa batterie améliorée de 960 Wh et sa capacité de poids allant jusqu'à 265 lb, cet EUC regorge d'ingénierie révolutionnaire. Sa plus grande roue de 16 pouces est amusante à conduire et indispensable pour les pros pour parcourir n'importe quelle surface et grimper jusqu'à un angle de 30°. Sa fonction de résistance aux intempéries IP55 supplémentaire offre également la protection dont vous avez besoin dans toutes les prévisions.

* Ce produit est disponible pour commande en ligne et pour ramassage local.

La puissance dont vous rêvez dans un ensemble incroyablement élégant. Les séries V10/V10F d'Inmotion comptent parmi les monocycles électriques les plus avancés et les plus fins jamais conçus. Le profil étroit signifie que vous pouvez profiter de plus de contrôle et de confort, en particulier lors du montage ou du démontage. Avec ses pédales montées en hauteur, les manœuvres serrées et la sculpture profonde sont devenues sans effort et sans crainte du redoutable coup de pédale !

Avec une puissance de pointe (plus de deux fois la puissance d'InMotion V8 et Solowheel Glide 3), une augmentation spectaculaire de la vitesse de pointe et de la portée, et la tranquillité d'esprit qui accompagne l'attention d'InMotion au contrôle de la qualité et à la sécurité, le V10F est un choix facile si vous voulez la meilleure roue disponible aujourd'hui.

Au-delà des spécifications : 2 000 W de puissance soutenue et une autonomie incroyable sont de grands atouts dans toute conduite EUC, mais InMotion pense que ce n'est qu'une partie de l'image - Rien ne devrait se faire au détriment d'une superbe dynamique de conduite. C'est pourquoi le V10F a été conçu dès le départ pour tenir compte de la répartition du poids, du rapport pédale-essieu, de la hauteur de la pédale, de la hauteur totale du corps et de la largeur du corps ultra-mince en particulier. Le résultat final est un monocycle électrique qui fonctionne et roule aussi bien qu'il en a l'air.

• Ingénierie centrée sur l'humain


• Le V10 a été construit à partir de zéro avec l'objectif principal de conserver la meilleure dynamique de conduite possible. Après tout, à quoi servent des performances incroyables sans la capacité de les contrôler entièrement ?


• Les conducteurs de monocycle électrique chevronnés arrivent à la même conclusion que l'équipe d'ingénieurs d'InMotion : un corps mince offre non seulement un meilleur contrôle de la machine, mais aussi un montage et un démontage beaucoup plus naturels.


• Concevoir un monocycle électrique de grande puissance qui soit non seulement mince mais également doté d'une énorme batterie de 650 Wh était déjà un défi difficile, et nos ingénieurs voulaient s'assurer qu'ils atteignaient cet objectif avec une grande attention appliquée à la répartition du poids pour éviter un "top sensation de "lourdeur".


• La hauteur de pédale à la pointe de l'industrie du V10 aide à réunir tous ces avantages, et avec nos recherches appliquées à la façon dont tous ces éléments fonctionnent ensemble, vous constaterez que le résultat est simplement une conduite naturelle et confortable avec la possibilité de manœuvrer comme rien. autre dans sa classe.