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Le meilleur kit de conversion de vélo électrique au Canada

By Amar

Aug 02, 2019

The Best Electric bike Conversion Kit in Canada

Les vélos électriques offrent un mélange de plaisir et de praticité. Si vous envisagez un vélo électrique mais que vous hésitez à investir dans un tout nouveau, convertir votre vélo existant avec un kit est une alternative judicieuse. Cependant, avec les différentes options disponibles, choisir le bon kit de conversion peut s'avérer difficile. Ce guide vise à simplifier le processus, en vous assurant de trouver le kit parfait, que vous soyez vététiste ou cycliste sur route.

Types de kits de conversion pour vélos électriques

Moteur de moyeu avant

Le kit moteur moyeu avant est le moyen le plus simple de transformer votre vélo ordinaire en vélo électrique. Il s’agit de remplacer votre roue avant par une roue dotée d’un moteur intégré. En règle générale, ces kits comprennent une roue avant motorisée, une batterie, un contrôleur de vitesse, un frein électrique, un écran LCD et un accélérateur (de type rotatif ou à pouce).

Moteur de moyeu arrière

Pour plus de contrôle et de traction, en particulier lors de l'accélération, envisagez un moteur à moyeu arrière. Il s’agit d’un choix populaire parmi les fabricants de vélos électriques, en particulier pour les vélos autres que les VTT. Le kit comprend une roue arrière motorisée qui ressemble à un moyeu de vélo traditionnel, ainsi qu'une batterie, un contrôleur de vitesse, des freins électriques, un écran LCD, un accélérateur et une assistance au pédalage.

Moteur à entraînement central

Les kits d'entraînement central intègrent le moteur au boîtier de pédalier et aux manivelles du vélo, situés au centre. Cette conception répartit uniformément le poids, ce qui la rend idéale pour le tout-terrain ou le VTT. Les moteurs à entraînement central sont connus pour leur équilibre et leur couple plus élevé, bien qu'ils soient généralement plus chers en raison de leur nature compacte et puissante. Ces systèmes connectent directement le moteur au pédalier, s'engageant dès que vous pédalez et utilisent les changements de vitesse du vélo pour un contrôle optimal du couple et de la vitesse.

Moteur à entraînement direct

Une option plus complexe est le moteur à entraînement direct, dans lequel la coque extérieure du moyeu fait partie du moteur lui-même, entraînant directement la roue pour une utilisation efficace de l'énergie. Ces moteurs ont tendance à être plus gros et plus lourds pour générer suffisamment de puissance à basse vitesse.

Considérations pour le choix d'un kit de conversion

Votre environnement de conduite

Votre terrain de conduite typique influence considérablement votre choix. Pour les déplacements urbains sur des routes plates et pavées, les kits de roues avant et arrière sont adéquats. Si vous aimez le tout-terrain ou si vous affrontez des pentes raides, une unité à entraînement central est préférable.

Contraintes budgétaires

Votre budget joue un rôle crucial dans votre décision. Bien que les vélos à entraînement central excellent dans divers contextes, ils ont un prix plus élevé. N'oubliez pas que le coût reflète souvent la qualité des pièces. Cependant, il est crucial de rechercher et de comprendre quels composants offrent le meilleur rapport qualité-prix.

Dernières pensées

Ne vous laissez pas intimider par la gamme de kits de conversion pour vélos électriques disponibles. En cas de doute, demandez conseil à un expert. Pour ceux qui aiment les projets de bricolage, c'est une excellente occasion de créer quelque chose d'unique. En fin de compte, le meilleur kit dépend de vos préférences et besoins personnels.

L'essentiel

Le choix du bon kit de conversion pour vélo électrique dépend de vos besoins spécifiques, qu'il s'agisse d'un moteur de moyeu, d'un entraînement direct ou d'une unité d'entraînement central. Si vous avez besoin de conseils, n'hésitez pas à nous contacter à EbikeBC. Nous sommes là pour vous aider à prendre une décision éclairée et à vous lancer dans votre voyage en vélo électrique.

Réservez une consultation avec EbikeBC pour trouver votre solution idéale.

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2 commentaires

Tibor MARK

Tibor MARK

I am interested in a conversion ebike kit. thank you

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Dan

Dan

Interested in mid-drive motor and controller for a 29 inch GT Avalanche mountain bike bought a few years ago. Aluminum frame. The legal 500 W on sale for 769.30 CAD. Live in Nanaimo

Interested in mid-drive motor and controller for a 29 inch GT Avalanche mountain bike bought a few years ago. Aluminum frame. The legal 500 W on sale for 769.30 CAD. Live in Nanaimo

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