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Les casques sont l'élément de sécurité le plus important pour les cyclistes d'eBike au Canada — obligatoires en C.-B. pour tous les cyclistes et prouvés pour réduire considérablement la gravité des blessures à la tête lors des accidents.
Les casques sont-ils obligatoires par la loi pour les cyclistes d'eBike en C.-B.?
Oui — la loi sur les véhicules à moteur de la Colombie-Britannique exige que tous les cyclistes (y compris les cyclistes d'eBike) portent un casque approuvé. Le casque doit respecter une norme de sécurité reconnue (CSA, CPSC, ASTM ou Snell). Le non-port du casque peut entraîner une amende et peut affecter les réclamations d'assurance après un accident.
Quel type de casque dois-je porter sur un eBike?
Un casque de vélo standard répond au minimum légal pour les vélos électriques de moins de 32 km/h. Pour des vitesses plus élevées ou la conduite hors route, un casque VTT intégral ou un casque spécifique pour eBike (avec une protection arrière étendue) offre une couverture supplémentaire. La technologie MIPS (protection contre les impacts rotationnels) est recommandée pour tout casque de plus de 100 $.
Quelles marques de casques EBikeBC propose-t-il?
EBikeBC propose des casques EVO, Bern, Abus et d'autres marques de qualité dans les styles route, VTT et urbain. Tous les casques vendus répondent aux exigences canadiennes de certification de sécurité.
Comment ajuster correctement un casque de vélo?
Un casque bien ajusté repose à plat sur la tête (à deux largeurs de doigts au-dessus des sourcils), avec la jugulaire ajustée de manière à pouvoir y glisser deux doigts. Les sangles latérales doivent former un V sous l'oreille. Secouez la tête — le casque doit bouger avec votre tête, et non indépendamment.
À quelle fréquence dois-je remplacer mon casque de vélo?
Remplacez un casque immédiatement après tout impact qui l'endommage, même si les dommages ne sont pas visibles. Les casques non endommagés doivent être remplacés tous les 3 à 5 ans, car les matériaux de la mousse et des sangles se dégradent avec le temps en raison de l'exposition aux UV et de la sueur, réduisant ainsi leur efficacité d'absorption des chocs.