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Vélos électriques

Un vélo électrique, ou ebike, est comme un vélo ordinaire avec un moteur électrique. Avec un vélo électrique, vous bénéficiez de tous les avantages du vélo, mais avec une polyvalence accrue. Le moteur alimente le vélo, étend votre autonomie et augmente vos capacités. Un vélo électrique est un moyen de transport facile pour le travail ou pour une activité récréative. Le moteur donnera au vélo une puissance supplémentaire en fonction du niveau d'assistance sélectionné. Il est différent d'un cyclomoteur ou d'un scooter électrique puisque le cycliste a la possibilité de contrôler l'intensité du pédalage en sélectionnant le niveau d'assistance.

EbikeBC dispose d'un large inventaire de vélos électriques pour tout type de cycliste passionné. Des vélos électriques pliants ultra-légers aux vélos électriques de montagne hautes performances, nos produits sont bien conçus, fiables et durables, ce qui vous procurera plaisir et commodité pour les années à venir. La fonction d'accélérateur en tant que mode d'alimentation à la demande est disponible sur certaines versions.

"RIDE CLEAN", "GET LEAN" et "GO GREEN" avec EbikeBC.

Que vous souhaitiez utiliser votre vélo électrique pour le plaisir, le sport, le VTT ou vos déplacements quotidiens, nous avons une variété de modèles de vélos électriques pour répondre à vos besoins.

Pour en savoir plus sur chaque vélo électrique, vous devez cliquer sur le modèle particulier et lire les détails.

  • Diversité basée sur les applications
  • Fiabilité, durabilité et facilité d'entretien à distance
  • Le meilleur rapport qualité/prix

Kits de conversion :

Un kit de vélo électrique est un ensemble standardisé de composants tels qu'un moteur électrique, des contrôleurs, des capteurs, des câbles, une batterie, un chargeur et certains accessoires à installer sur un vélo ordinaire pour le convertir en vélo électrique.

Il existe des millions de vélos avec des centaines de styles. Si vous n'utilisez pas votre ancien vélo, pourquoi ne pas le convertir en vélo électrique pour lui donner plus de polyvalence ? Ils sont très abordables et avec notre kit convertisseur facile à rendre motorisés.

Les vélos convertis en vélo électrique avec EbikeBC sont 100% personnalisables

L'installation du kit EbikeBC peut prendre de 2 à 4 heures et peut présenter des difficultés techniques ; mais le résultat en vaut la peine. Contrairement à d'autres kits génériques, vous aurez des vélos électriques complets comme s'ils avaient été conçus et fabriqués en usine afin que vous n'ayez pas à vous soucier des pièces défectueuses ou de l'usure inhabituelle.

Pour en savoir plus sur les kits de moteur de moyeu à engrenages EbikeBC, regardez
vidéos

Moteurs

Les systèmes de moyeu direct, de moyeu à engrenage ou de moteur à entraînement moyen sont tous haut de gamme et s'adaptent parfaitement. En savoir plus ci-dessous :


Moteurs de moyeu à engrenages

Une puissance électrique plus élevée peut être obtenue grâce à des régimes plus élevés avec un moteur électrique de plus petite taille et plus léger. Un système d'engrenages planétaires solaires en nylon à haut rendement, fiable et sans entretien intégré fournit un couple et une puissance supérieurs dans un moteur à moyeu très petit et léger. Les gens reconnaissent rarement qu'il s'agit d'un moteur de moyeu car il est un peu plus gros qu'un moyeu de vélo ou un moyeu de frein conventionnel. Un embrayage automatique maintient la roue relâchée pendant la roue libre et ne l'engage que lorsque vous avez besoin d'un couple ou d'une puissance du moteur. Aucun bruit et aucune sensation de motoréducteur engagé pendant tout le trajet.

La simplicité d'installation, la légèreté et la petite taille, le faible moment d'inertie, le couple et la puissance élevés sont obtenus accompagnés d'une fiabilité sans entretien dans le motoréducteur à moyeu.

Moteurs BionX

Le moteur de moyeu BionX est le meilleur moteur de moyeu direct (sans engrenage) au monde. N'ajoutant qu'un peu de poids à votre vélo, le système BionX fonctionne de manière transparente lorsque vous pédalez. Le processeur de contrôle analyse en continu votre entrée de couple à l'aide d'un capteur à jauge de contrainte sur l'axe de la roue arrière et transmet ces informations au moteur, qui applique une assistance électrique proportionnelle à la force avec laquelle vous pédalez.

Moteur à entraînement central :

Le meilleur choix est d'avoir la masse du moteur attachée au cadre du vélo pour une plus grande maniabilité des roues, en particulier pour les VTT et les vélos tout-suspendus.

Ces moteurs sont généralement plus complexes et plus lourds en raison des mécanismes nécessaires qui séparent la manivelle de la pédale du plateau. Ceci est nécessaire pour laisser les pédales et le moteur entraîner indépendamment la roue arrière à travers la chaîne du vélo.

Bosch, Yamaha, Shimano, Brose sont des marques bien connues proposant ce type de moteur, mais elles ne produisent que des moteurs pour la fabrication de vélos électriques OEM. Ils ont tous besoin d'une conception de cadre spéciale pour s'adapter à ce moteur.

Bafang ou 8FUN est une usine bien connue qui fabrique des moteurs à entraînement moyen pour les rénovations régulières de vélos. Ils nécessitent des boîtiers de pédalier standard pour être installés. La transmission de la puissance musculaire et de la puissance motrice à travers la chaîne et les pignons existants est problématique pour la conversion de vélo, ce qui réduit la fiabilité et la durabilité, par conséquent, il n'est pas recommandé pour la conversion de vélo urbain ou de banlieue.

La batterie

La batterie Li-ion est la partie la plus critique de la technologie du vélo électrique en termes de coût, de performances et de sécurité. Nous n'utilisons pas de piles bon marché ou de mauvaise qualité. Avec tous nos produits, nous utilisons des cellules Li-Ion de marque A-grade, notamment Samsung, LG ou Panasonic. Les batteries Li-Ion ont une durée de vie cyclique et calendaire. Pour cette raison, nous produisons et importons des batteries au moins quatre fois par an pour garantir la livraison des meilleures et des plus récentes batteries à nos clients.

Une batterie Li-Mn est légère avec 500 à 800 cycles complets de durée de vie effective et constitue le meilleur choix pour une application de vélo électrique. Les packs de 30, 40, 50 ou plus cellules 18650 cylindriques sont la meilleure option car vous avez la possibilité de les entretenir par rapport aux packs polymères. Ils sont également plus légers que la technologie Li-FePO4.

Chaque cellule de 3,7 V est surveillée en permanence et protégée contre les surtensions, les sous-tensions et les surintensités ainsi que l'équilibre de tension des cellules de la série 10 ou 13 pour garantir un cycle de vie maximal du pack.

Les batteries sont fabriquées sous des qualifications strictes et sont estampillées CE et RoHS.

Les contrôles

En plus du moteur et des batteries, tous les vélos électriques et kits de conversion ont des modules électroniques pour piloter et contrôler le couple, la vitesse et la puissance du moteur. Ces modules garantissent également le bon état de fonctionnement du moteur, qui est généralement un moteur à courant continu sans balais.

Il y a un écran d'interface pour allumer et éteindre, régler le niveau d'assistance et voir l'état de charge de la batterie. Habituellement, les logiques et les programmes sont chargés dans cette partie qui peut être appelée ordinateur/interface du vélo électrique.

Dans la plupart des systèmes, vous pouvez définir ou modifier certains paramètres de base, voir la vitesse, le kilométrage, la puissance, la tension et bien plus encore, ainsi que les codes d'erreur en cas de panne.

Un capteur d'assistance à la pédale (PAS) signale au contrôleur de faire fonctionner le moteur, ce qui stimule votre pédalage en fonction du niveau d'assistance que vous sélectionnez pendant la conduite

Un accélérateur au pouce qui vous donne plus de puissance est le meilleur et existe dans la plupart de nos produits qui activent le moteur proportionnellement à la torsion, peu importe que vous pédaliez ou non pour vous donner une conduite entièrement électrique au cas où vous ne pouvez pas pédaler ou avez besoin d'une accélération instantanée ou en montée. pousser.

Des interrupteurs appelés capteurs de coupure de frein sont fournis pour couper l'alimentation chaque fois que les leviers de frein sont pressés. Il s'agit d'une double sécurité pour les arrêts d'urgence et non d'un dispositif obligatoire. Ce commutateur peut appeler le mode régénératif du contrôleur, le cas échéant.

Pour en savoir plus sur chaque spécification individuelle, sélectionnez le produit et consultez les détails.

Chargeur

Les chargeurs de batterie sont des CC-CV intelligents et se déconnectent automatiquement une fois la batterie complètement chargée ; vous pouvez les laisser branchés toute la nuit en toute confiance. Les chargeurs sont répertoriés et estampillés UL (C et US).