La transmission intégrale (AWD) est le nouveau mot à la mode dans le domaine des vélos électriques (e-bikes) popularisé par des entreprises comme Eunorau . Ces machines astucieuses disposent de deux moteurs, promettant de dominer tous les terrains. Mais avant de vider votre portefeuille, changeons de vitesse et examinons si la traction intégrale est une véritable révolution ou simplement une tendance passagère.
L'attrait de la traction intégrale : Traction Traction partout ?
Bien sûr, les vélos électriques à traction intégrale offrent des avantages indéniables. Ils offrent une traction supérieure sur les terrains meubles comme le sable, la boue et la neige. Cela semble génial pour conquérir les montagnes, non ? Peut être. Mais voici le problème :
- Avantage limité sur terrain régulier : la plupart des coureurs passent leur temps sur un terrain régulier. Sur la chaussée, l'avantage de la traction intégrale disparaît plus vite qu'un flocon de neige un jour de juillet.
- Le prix de la puissance (et des livres) : La traction intégrale a un prix élevé et un poids encore plus élevé. Ce moteur supplémentaire se traduit par une autonomie réduite de la batterie et des performances potentiellement lentes.
Le facteur gadget : pourquoi la transmission intégrale pourrait être à la mode
- Allégations de durabilité discutables : L’idée selon laquelle la traction intégrale prolonge la durée de vie du moteur est discutable. Les deux moteurs subissent probablement une usure similaire.
- Multiplication de la maintenance : deux moteurs signifient potentiellement deux fois plus de problèmes et de coûts de maintenance.
Qui devrait surfer sur la vague AWD (s’il y en a une) ?
Si vous êtes un accro à l'adrénaline et qui a soif de conquérir les sentiers les plus difficiles, alors peut-être, juste peut-être, la traction intégrale pourrait être votre ticket. Mais pour la plupart des cyclistes, la transmission intégrale est comme des roues d'entraînement pour un cycliste chevronné : inutile et potentiellement vous freinant.
Le dernier équipement : choisissez judicieusement
Ne vous laissez pas emporter par le battage médiatique de la transmission intégrale. Pour la plupart des cyclistes, un vélo électrique à propulsion arrière (RWD) de bonne qualité offrira d'excellentes performances et un excellent rapport qualité-prix. Économisez votre argent pour cette aventure hors route épique dont vous rêvez, car à moins que vous ne prévoyiez d'explorer l'Arctique sur deux roues, un vélo électrique à transmission intégrale pourrait bien n'être qu'une mode qui prend la poussière dans votre garage.
1 commentaire
Ken lyth
I have a specific purpose for an e-bike . There is an area that I need to access a couple times a month that is a short distance – 1km . Starts as 10% slope and last 100m is 30% grade . I am bringing 50lbs gear and I am 350lbs . I’m already 65 have heart and asma issues and this short trek takes an hour if I’m not FOTD . Is there an e-bike can do this ? I don’t need super range or speed .
I have a specific purpose for an e-bike . There is an area that I need to access a couple times a month that is a short distance – 1km . Starts as 10% slope and last 100m is 30% grade . I am bringing 50lbs gear and I am 350lbs . I’m already 65 have heart and asma issues and this short trek takes an hour if I’m not FOTD . Is there an e-bike can do this ? I don’t need super range or speed .