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Moteur de moyeu arrière (350W)Rear Hub Motor (350W)
Prix de vente$125.00 CAD Prix normal$454.00 CAD
Economisez $239.00
Moteur de moyeu avant (350W)Moteur de moyeu avant (350W)
Prix de vente$115.00 CAD Prix normal$354.00 CAD

Les moteurs moyeux de 350 W offrent le point d'entrée idéal pour la conversion de vélos électriques — légaux dans tout le Canada, silencieux, efficaces et parfaitement adaptés aux terrains urbains plats et aux trajets quotidiens.

Que peut gérer un moteur moyeu de 350 W ?

Un moteur moyeu arrière à engrenages de 350 W fournit une assistance au pédalage douce et silencieuse sur des terrains plats à modérément vallonnés. Pour les cyclistes de moins de 90 kg sur des itinéraires avec des pentes inférieures à 8 %, 350 W offrent une expérience de vélo électrique satisfaisante. Les pentes plus raides réduiront la vitesse de manière notable, mais le moteur fournit toujours une assistance significative.

Les moteurs de 350 W sont-ils compatibles avec les kits de conversion ENVO ?

Oui — le kit de conversion D-Series 350W d'ENVO utilise le moteur moyeu arrière à engrenages propriétaire de 350 W d'ENVO, associé à son contrôleur, son écran et son écosystème de batterie. Ce système prêt à l'emploi simplifie considérablement le processus de conversion par rapport au mélange de composants de différents fabricants.

Quelle est la sortie de couple d'un moteur moyeu de 350 W ?

Le moteur moyeu à engrenages de 350 W d'ENVO délivre environ 40 à 50 Nm de couple — suffisant pour les collines modérées et une accélération confortable à partir de l'arrêt sur la plupart des itinéraires urbains canadiens.

Quelle batterie s'associe le mieux à un moteur moyeu de 350 W ?

Une batterie 36 V 10–14 Ah offre une excellente autonomie avec un moteur de 350 W, généralement 60 à 90 km par charge avec une assistance modérée. Consultez notre collection de batteries 36 V pour les options compatibles.

Quel est le niveau sonore d'un moteur moyeu de 350 W ?

Les moteurs moyeux à engrenages produisent un léger ronronnement que la plupart des cyclistes et des passants trouvent silencieux et discret — significativement plus silencieux qu'un cyclomoteur ou un véhicule à moteur thermique. Les moteurs 350 W à entraînement direct sont pratiquement silencieux pendant le fonctionnement.