Kits de conversion de vélos électriques : Guide d'achat complet pour le Canada

Un kit de conversion de vélo électrique vous permet de transformer n'importe quel vélo standard en un vélo électrique, sans avoir à acheter un vélo entièrement nouveau. Si vous avez un vélo de qualité que vous aimez, le convertir peut coûter beaucoup moins cher que d'acheter un nouveau vélo électrique et offrir des performances comparables. EBikeBC propose des kits de conversion de 350W à 750W, y compris des options d'entraînement par moyeu et par pédalier, avec un support canadien complet et la livraison gratuite.

Vous ne savez pas par où commencer ? Notre équipe a aidé des milliers de Canadiens à convertir leurs vélos et peut vous aider à trouver le kit adapté à votre vélo, à votre terrain et à votre budget.

Qu'est-ce qu'un kit de conversion de vélo électrique comprend ?

Un kit de conversion typique comprend une roue motorisée (entraînement par moyeu) ou un moteur (entraînement par pédalier), une batterie, un contrôleur, un écran/accélérateur, un capteur d'assistance au pédalage et un faisceau de câbles. Certains kits sont vendus sans batterie – vérifiez avant d'acheter. Les kits EBikeBC comprennent tout ce dont vous avez besoin pour réaliser la conversion.

Kits de conversion à entraînement par moyeu vs à entraînement par pédalier – lequel me convient ?

Les kits à entraînement par moyeu remplacent votre roue avant ou arrière par une roue motorisée. Plus faciles à installer, plus abordables et fiables pour les terrains plats à modérés et les trajets quotidiens. Les kits à entraînement par pédalier remplacent le boîtier de pédalier et fonctionnent avec les vitesses de votre vélo – meilleure efficacité dans les côtes, sensation plus naturelle et préférés pour les terrains vallonnés ou l'utilisation en sentier. Parcourez les kits à entraînement par pédalier séparément ici.

De quelle puissance de kit de conversion ai-je besoin ?

350W convient aux cyclistes occasionnels sur terrain plat – silencieux, efficace, légal partout au Canada. 500W est le choix le plus polyvalent pour les terrains mixtes et les collines. 750W offre une puissance élevée pour les cyclistes plus lourds, les pentes raides ou le transport de marchandises – légal dans la plupart des provinces canadiennes comme vélo à assistance électrique lorsqu'il est limité à 32 km/h. Vérifiez les règles de votre province si vous roulez en dehors des catégories de routes standard.

Un kit de conversion fonctionnera-t-il avec mon vélo ?

La plupart des kits fonctionnent avec des tailles de roues standard de 26″, 27,5″ et 700c. Vous aurez besoin d'une largeur de patte compatible (100 mm à l'avant / 135 mm à l'arrière pour la plupart des vélos) et d'un espace suffisant sur le cadre pour le support de batterie. Les vélos à freins à disque nécessitent un moyeu compatible avec les disques. Partagez les spécifications de votre vélo avec notre équipe et nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.

Est-il difficile d'installer un kit de conversion de vélo électrique ?

Un kit de moyeu moteur de base prend 1 à 3 heures avec des outils de base et une certaine confiance en mécanique. Les installations de moteurs centraux sont plus complexes. Les kits plug-and-play d'ENVO sont conçus pour une installation DIY avec des instructions claires et des guides vidéo. Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, n'importe quel magasin de vélos local peut installer un kit de conversion.

La conversion de mon vélo annule-t-elle sa garantie ?

Potentiellement oui — l'ajout d'un moteur à un vélo non conçu pour en avoir un peut affecter la garantie du cadre. La plupart des conversions de vélos électriques sont effectuées sur des vélos plus anciens ou des vélos dont la garantie d'origine a expiré. Si votre vélo est neuf et sous garantie, vérifiez d'abord auprès du fabricant.