UPLOAD:%20hero-canada-ebike-rebates-2026.jpg" alt="Vélo électrique stationné devant un bâtiment du gouvernement provincial canadien avec une liste de vérification de rabais superposée — Guide des incitatifs aux vélos électriques au Canada 2026" style="width:100%; border-radius:8px; margin-bottom:32px;">

Dernière mise à jour : avril 2026. Nous vérifions chaque programme directement auprès des sources gouvernementales officielles avant publication.

Le Canada compte plus de programmes de rabais et d'incitatifs pour vélos électriques que la plupart des gens ne le pensent — répartis entre les provinces, les territoires et les municipalités. Mais le paysage change constamment : des programmes se terminent sans grand préavis, de nouveaux sont lancés, et d'autres sont mis en pause lorsque les fonds s'épuisent.

Nous avons fait le travail. Ce guide couvre tous les incitatifs canadiens pour vélos électriques que nous avons pu trouver en avril 2026 — ce qui est actif, ce qui est en pause, ce qui a récemment pris fin et ce qui a été promis mais pas encore livré. Mettez-le en signet et revenez, car ce domaine évolue rapidement.

Résumé rapide : Il existe actuellement 7 programmes actifs confirmés au Canada, 1 programme majeur en pause (mais qui redémarrera bientôt), 5 programmes récemment terminés et 1 incitatif approuvé mais pas encore mis en œuvre. Il n'y a toujours pas de rabais fédéral pour vélos électriques au Canada.

Table des matières

Rabais et incitatifs pour vélos électriques actifs (avril 2026)
Programmes en pause — À surveiller pour le redémarrage
Programmes récemment terminés
Approuvé mais pas encore disponible
Existe-t-il un rabais fédéral pour vélos électriques au Canada ?
Conseils pour maximiser vos économies
Foire aux questions

Rabais et incitatifs pour vélos électriques actifs au Canada (avril 2026)

Ces programmes sont confirmés actifs en avril 2026. Vérifiez toujours directement auprès du programme avant d'acheter.

1. Exemption de TVP en Colombie-Britannique — À l'échelle de la province

Avantage	Exemption de la taxe de vente provinciale de 7 % — automatiquement à la caisse
Qui est admissible	Tout résident de la C.-B. achetant un vélo électrique admissible chez n'importe quel détaillant en C.-B.
Exigences pour le vélo	Doit avoir des pédales, des roues d'un diamètre ≥350 mm, un moteur ≤500 W, une vitesse maximale ≤32 km/h, pas de moteur à combustion
Demande nécessaire	Aucune — l'exemption est appliquée au point de vente
Expiration	Permanente (sans date de fin)
Source officielle	Gouvernement de la C.-B. — Bulletin de la TVP 204

Il s'agit de l'incitatif le plus simple et le plus universel offert aux résidents de la C.-B. Chaque vélo électrique admissible vendu en C.-B. est automatiquement exempté de la taxe de vente provinciale de 7 % — pas de formulaires, pas d'attente, pas de demande de rabais. Vous payez simplement moins à la caisse.

Sur un vélo électrique de 3 000 $, cela représente 210 $ d'économies instantanées. Sur un vélo cargo électrique de 5 000 $, vous économisez 350 $ avant toute autre chose. Cela s'applique aux nouveaux vélos électriques et aux kits de conversion admissibles.

Remarque : Vous payez toujours la TPS fédérale de 5 %. L'exemption ne supprime que la portion provinciale.

2. Programme Scrap-It de la C.-B. — Rabais de 750 $

Montant du rabais	750 $
Type	Rabais après achat (nécessite la mise au rebut d'un véhicule)
Qui est admissible	Résidents de la C.-B. qui mettent au rebut un vieux véhicule admissible
Exigences pour le vélo	Le vélo électrique doit se vendre au détail à 1 200 $ ou plus; acheté chez un détaillant participant au programme Scrap-It basé en C.-B.
Délai	Le vélo électrique doit être acheté dans les 30 jours suivant l'approbation de la mise au rebut du véhicule
Source officielle	scrapit.ca

Le programme Scrap-It de la C.-B. est conçu pour les personnes qui souhaitent passer d'un véhicule à essence à un transport zéro émission. Si vous avez une vieille voiture que vous êtes prêt à retirer de la circulation, vous pouvez la mettre au rebut et obtenir 750 $ pour un nouveau vélo électrique acheté chez un détaillant participant de la C.-B.

L'enjeu est le timing : vous avez 30 jours à compter de l'approbation pour effectuer votre achat de vélo électrique. Planifiez à l'avance, ayez votre détaillant en ligne de mire et ne laissez pas le délai expirer.

EbikeBC est un détaillant participant enregistré au programme Scrap-It. Apprenez-en davantage sur l'utilisation de Scrap-It avec nous ici.

3. Incitatif pour vélos électriques de l'Île-du-Prince-Édouard — 500 $

Montant du rabais	500 $
Type	Rabais après achat
Qui est admissible	Résidents de l'Î.-P.-É. (1 par année civile) ; organisations enregistrées à l'Î.-P.-É. (jusqu'à 5 par an)
Exigences pour le vélo	Prix de détail ≥1 200 $ (hors taxes), moteur ≤500 W, vitesse maximale ≤32 km/h, poids maximal 120 kg, 2 ou 3 roues
Contact	902-218-4953
Source officielle	princeedwardisland.ca — Incitatif pour vélos électriques

L'incitatif pour vélos électriques de l'Î.-P.-É. est l'un des programmes les plus simples du pays : un rabais forfaitaire de 500 $ par vélo admissible, une fois par année civile par résident. Il s'applique aux particuliers et aux organisations, ce qui le rend utile pour les petites entreprises qui cherchent à constituer une flotte de vélos électriques cargo ou de navette.

Note importante pour les acheteurs de l'Î.-P.-É. : Le plafond de 500 W pour le moteur est strict. De nombreux vélos électriques populaires — y compris certains vendus comme des vélos "750 W" ou "Classe 3" — ne sont pas admissibles. Vérifiez la puissance continue nominale de votre moteur avant d'acheter en tenant compte de ce rabais.

4. Rabais résidentiel pour vélos électriques de Banff — Jusqu'à 1 000 $

Montant du rabais	Jusqu'à 500 $, 750 $ ou 1 000 $ selon la tranche de revenu
Type	Rabais après achat
Qui est admissible	Résidents de la ville de Banff avec preuve de résidence
Tranches de revenu	Standard : jusqu'à 500 $ (50 % de l'achat) ; Niveau d'accès 1 : jusqu'à 750 $ ; Niveau d'accès 2 : jusqu'à 1 000 $
Exigences pour le vélo	Doit être certifié UL 2849 ou EN 15194 ; neuf ou ex-location (d'une entreprise de location de Banff, acheté après le 9 décembre 2024) ; les vélos électriques conventionnels doivent être inférieurs à 5 000 $ avant taxes (les vélos cargo/adaptatifs sont exemptés du plafond de prix)
Source officielle	banff.ca — Programme de rabais résidentiels après achat

Le rabais résidentiel de Banff est l'un des programmes municipaux les plus généreux au Canada, et la structure par tranche de revenu signifie que les résidents à faible revenu peuvent récupérer un pourcentage plus élevé de leur achat. Le plafond de 50 % signifie que vous avez toujours un investissement personnel, mais le plafond est suffisamment élevé pour faire une réelle différence.

L'exigence de certification de sécurité UL 2849 ou EN 15194 est à noter — la plupart des vélos électriques réputés de marques établies la respecteront, mais il vaut la peine de le confirmer avec votre détaillant avant d'acheter spécifiquement pour ce rabais.

5. Programme Scrap-It de l'Alberta — Rabais de 500 $

Montant du rabais	500 $
Type	Rabais après achat (nécessite la mise au rebut d'un véhicule)
Qui est admissible	Résidents de l'Alberta âgés de 19 ans ou plus qui mettent au rebut un véhicule admissible
Exigences pour le vélo	Le vélo électrique doit se vendre au détail à 1 000 $ ou plus; acheté chez un détaillant participant de l'Alberta
Délai	Le vélo électrique doit être acheté dans les 30 jours suivant la mise au rebut du véhicule
Source officielle	scrapit.ca/ab

La version albertaine du programme Scrap-It fonctionne de la même manière que celle de la C.-B. : mettez au rebut un vieux véhicule à essence, achetez un vélo électrique chez un concessionnaire participant dans les 30 jours, obtenez 500 $ en retour. Le prix minimum du vélo est légèrement inférieur à celui de la C.-B. (1 000 $ contre 1 200 $), et le rabais est de 250 $ de moins que la version de la C.-B. (500 $ contre 750 $).

Néanmoins, si vous êtes en Alberta et que vous avez un vieux véhicule dont vous voulez vous débarrasser, c'est un véritable incitatif de 500 $ qui est actuellement actif. Combinez-le avec le rabais résidentiel de Banff si vous habitez à Banff.

6. Programme de financement de vélos électriques de la ville de Nelson — Prêt à faible intérêt jusqu'à 8 000 $

Avantage	Prêt à faible intérêt jusqu'à 8 000 $ (couvre plus d'un vélo)
Taux d'intérêt	3,5 % fixe, remboursé via la facture de services publics de Nelson Hydro
Modalités de remboursement	2 ou 5 ans
Qui est admissible	Propriétaires de maisons de la ville de Nelson qui résident dans leur propre maison (clients de Nelson Hydro)
Ce qui est couvert	Vélos électriques, vélos ordinaires, kits de conversion et accessoires de sécurité
Statut	Réouverture au printemps 2026 (lancé en 2020, a accordé plus de 200 prêts)
Source officielle	nelson.ca — Programme de vélos électriques

Le programme de Nelson est unique au Canada — ce n'est pas un rabais mais un véhicule de financement à faible intérêt remboursé via votre facture de services publics. Lancé en 2020, il a maintenant soutenu plus de 200 ménages et a rouvert pour l'admission du printemps 2026.

Le taux d'intérêt de 3,5 % est bien inférieur au financement standard, et le remboursement via votre facture Hydro le rend pratiquement invisible. Si vous êtes un propriétaire de Nelson et que vous cherchez à vous passer de voiture ou à réduire vos déplacements, c'est l'un des programmes les plus pratiques du pays.

7. Rabais pour vélos électriques de Canmore — Programme limité basé sur le revenu

Qui est admissible	Membres du programme de services abordables de Canmore uniquement
Méthode de sélection	Loterie (forte demande — environ 97 candidats pour 25 places lors de l'année pilote)
Statut	Poursuite pour 2025 et 2026 après recommandation du comité des finances
Source officielle	Ville de Canmore — contactez directement pour les dates d'admission actuelles

Le programme de Canmore est délibérément axé sur l'abordabilité — il est uniquement accessible aux membres du programme de services abordables de Canmore et utilise un système de loterie car la demande dépasse de loin l'offre. Ce n'est pas un programme auquel la plupart des acheteurs auront accès, mais si vous êtes admissible en fonction de votre revenu à Canmore, il vaut la peine de surveiller la période d'admission annuelle.

Programmes en pause — À surveiller pour le redémarrage

Le programme suivant a temporairement manqué de financement mais devrait redémarrer. Si vous êtes en C.-B., celui-ci mérite d'être surveillé de près — c'est le rabais individuel le plus important disponible dans la province.

CleanBC Go Electric — Rabais individuel pour vélos électriques (jusqu'à 1 400 $) EN PAUSE

Montant du rabais	350 $ – 1 400 $ (basé sur le revenu)
Tranches de revenu	Revenu du ménage inférieur à 38 950 $ → 1 400 $ 38 951 $ – 51 130 $ → 1 000 $ 51 131 $ et plus → 350 $
Rabais pour vélos cargo électriques	Jusqu'à 1 700 $ pour les entreprises, les organismes à but non lucratif et les organisations du secteur public
Pourquoi la pause	Financement épuisé en raison d'une forte demande — mis en pause en août 2025
Relance prévue	Fin du printemps 2026 — nouvelle ronde de financement en préparation
Source officielle	pluginbc.ca — Rabais Go Electric

Il s'agissait du plus important rabais pour vélos électriques en Colombie-Britannique — jusqu'à 1 400 $ pour les résidents à faible revenu et jusqu'à 1 700 $ pour les entreprises achetant des vélos électriques cargo. Le programme a manqué de financement en août 2025 et n'accepte actuellement plus de demandes.

Une nouvelle ronde de financement est en préparation, avec une relance prévue pour la fin du printemps 2026. Lors de sa réouverture, les demandes seront traitées selon le principe du premier arrivé, premier servi — et d'après les rondes précédentes, le financement s'épuise rapidement.

Que faire maintenant : Mettez en signet pluginbc.ca/goelectricrebates et vérifiez régulièrement. Vous pouvez également vous inscrire aux mises à jour directement via cette page. Lors de la réouverture, ayez votre reçu d'achat et vos documents de revenus prêts.

Nous mettrons également à jour cette page dès que nous confirmerons la relance — revenez ici ou contactez-nous si vous souhaitez que nous vous informions directement.

Programmes récemment terminés

Ces programmes n'acceptent plus de candidatures. Nous les incluons ici parce qu'ils sont encore largement référencés en ligne, et nous voulons vous éviter la frustration de planifier autour d'un rabais qui n'existe plus.

Rabais Vélo Électrique Énergie Propre du Yukon — TERMINÉ le 31 mars 2026

Était : Jusqu'à 750 $ pour les vélos électriques standard, jusqu'à 1 500 $ pour les vélos électriques cargo (25 % du prix d'achat). Disponible pour les résidents et organisations du Yukon.

Pourquoi il a pris fin : Le gouvernement du Yukon a décidé de ne pas renouveler le programme, citant la nécessité de prioriser l'électricité pour le chauffage domestique. Le ministre de l'Énergie, Ted Laking, a confirmé à la législature que le programme ne serait pas prolongé au-delà du 31 mars 2026.

Si vous avez acheté avant le 31 mars 2026 : Vous pouvez toujours demander le rabais — les demandes peuvent être soumises jusqu'à un an après la date d'achat. Visitez yukon.ca pour vérifier votre période d'admissibilité.

Rabais Vélo Électrique Electrify (EV Assist) Nouvelle-Écosse — TERMINÉ le 4 avril 2025

Était : Rabais forfaitaire de 500 $ pour les vélos électriques vendus au détail à 1 200 $ ou plus, achetés auprès de détaillants de Nouvelle-Écosse ayant des magasins physiques. Rabais appliqué au point de vente au moment de l'achat.

Pourquoi il a pris fin : Le financement du programme a été épuisé. Le gouvernement de la Nouvelle-Écosse a brusquement mis fin aux rabais pour les véhicules électriques et les vélos électriques le 4 avril 2025, tout en maintenant les rabais pour les véhicules à zéro émission de poids moyen et lourd.

Y a-t-il autre chose en Nouvelle-Écosse ? En avril 2026, il n'y a pas de rabais provincial actif pour les vélos électriques en Nouvelle-Écosse. Le programme était administré par Next Ride (anciennement EV Assist), qui continue de surveiller les développements provinciaux.

Rabais Vélo Électrique « Change Your Ride » d'Edmonton — TERMINÉ octobre 2023

Était : Jusqu'à 750 $ ou 30 % du prix d'achat (selon le montant le plus bas) pour les résidents d'Edmonton achetant des vélos électriques certifiés CSA, UL ou cETL.

Pourquoi il a pris fin : Le financement a été épuisé. La Ville d'Edmonton n'a pas annoncé de programme de remplacement en avril 2026. Les Albertains d'Edmonton devraient se tourner vers le programme provincial Alberta Scrap-It (500 $) s'ils ont un ancien véhicule à échanger.

Programme pilote d'incitation aux vélos électriques de Saanich — FERMÉ

Était : Jusqu'à 350 $ pour les résidents de Saanich, admissibles en fonction de leur revenu, combinant des réductions au point de vente et une exonération de la TVP. Administré en tant que programme pilote.

Pourquoi il a pris fin : Le projet pilote a suivi son cours et n'a pas été renouvelé. Aucun programme de remplacement n'a été annoncé par le district de Saanich. Les résidents de la Colombie-Britannique à Saanich conservent l'accès à l'exonération de la TVP provinciale de la Colombie-Britannique et au programme BC Scrap-It.

Rabais Vélo Électrique Cargo Roulez Vert du Québec — NON DISPONIBLE

Était : Rabais de 2 000 $ pour les vélos électriques cargo fabriqués au Canada et utilisés par les entreprises et les opérateurs de commerce électronique ou de livraison de nourriture.

Situation actuelle : Le principal programme de véhicules verts du Québec — Roulez Vert — est actif mais ne couvre que les véhicules motorisés (voitures, motos), pas les vélos. En avril 2026, il n'y a pas de rabais provincial actif pour les vélos électriques au Québec. Le programme Roulez Vert lui-même devrait prendre fin le 31 décembre 2026.

Approuvé mais pas encore disponible

Incitatif fiscal pour les vélos électriques de Toronto — APPROUVÉ — NON IMPLÉMENTÉ

Le conseil municipal de Toronto a approuvé une motion pour un incitatif fiscal pour les vélos électriques, et il a été référencé dans les médias cyclistes avec des chiffres allant jusqu'à 1 600 $. Cependant, en avril 2026, la Ville de Toronto n'a publié aucun détail officiel du programme — pas de montants en dollars, pas de critères d'éligibilité, pas de processus de candidature.

N'achetez pas de vélo électrique à Toronto en vous attendant à ce que ce rabais existe. Tant que la Ville n'a pas officiellement annoncé le programme avec un processus de candidature officiel, considérez-le comme une intention politique, pas un rabais fonctionnel. Nous mettrons à jour cette section dès qu'il sera disponible.

Rabais pour les employés de TRU Kamloops pour les vélos électriques — NON VÉRIFIÉ POUR 2026

L'Université Thompson Rivers (TRU) à Kamloops offrait auparavant aux employés jusqu'à 10 % de réduction sur l'achat d'un vélo électrique (max. 300 $) ainsi qu'un financement optionnel à faible intérêt allant jusqu'à 5 000 $ pour le personnel permanent à temps plein. Cela a été confirmé pour la dernière fois en 2023.

Nous n'avons pas pu vérifier si ce programme est toujours en cours pour 2026. Si vous êtes un employé de TRU, contactez directement le bureau des transports de l'université à tru.ca/transportation/cycling pour confirmer la disponibilité actuelle.

Existe-t-il un rabais fédéral pour les vélos électriques au Canada?

Non. En avril 2026, il n'existe pas de programme fédéral de rabais pour les vélos électriques au Canada. Le gouvernement fédéral n'a pas introduit d'incitatifs nationaux pour les vélos électriques équivalents au programme iZEV pour les voitures électriques.

Des défenseurs et des organisations cyclistes ont fait pression pour une action fédérale — d'autant plus que des pays comme la France offrent des primes nationales pour les vélos électriques allant jusqu'à 400 € — mais aucun programme n'a été annoncé au niveau fédéral. Tous les incitatifs actifs restent au niveau provincial ou municipal.

Il est important de le garder à l'esprit pour les discussions politiques : la mosaïque de programmes locaux du Canada crée de réelles inégalités. Un cycliste en Colombie-Britannique peut cumuler l'exonération de la TVP, le rabais Scrap-It et (lorsqu'il sera relancé) le rabais CleanBC Go Electric pour un total de plus de 2 000 $ d'économies. Un cycliste en Ontario, en dehors de Toronto, n'a actuellement accès à rien.

Conseils pour maximiser vos économies sur les vélos électriques au Canada

Cumulez les programmes si possible

Plusieurs incitatifs peuvent souvent être combinés. Un résident de la Colombie-Britannique ayant un vieux véhicule peut utiliser le rabais BC Scrap-It (750 $) en plus de l'exonération de la TVP de la Colombie-Britannique (7 % de réduction) — et si le programme CleanBC Go Electric est relancé, potentiellement cumuler les trois. Un résident de Banff peut cumuler le rabais résidentiel de Banff avec le programme Alberta Scrap-It. Vérifiez toujours si un programme interdit explicitement le cumul avant de supposer que vous le pouvez.

Le moment est crucial

Les programmes se terminent lorsque le financement est épuisé, parfois avec très peu de préavis. Le programme CleanBC Go Electric a manqué de fonds en août 2025 avec un avertissement minimal. Si un programme est actif et que vous hésitez, postulez le plus tôt possible. Les rabais gouvernementaux ne s'améliorent que rarement avec le temps, et ils disparaissent souvent du jour au lendemain.

Vérifiez attentivement la puissance du moteur

L'Île-du-Prince-Édouard et plusieurs autres programmes limitent la puissance continue du moteur à 500 W. De nombreux vélos électriques — en particulier ceux commercialisés comme « 750 W » ou « Classe 3 » — peuvent avoir des puissances de pointe supérieures à 500 W mais des puissances continues égales ou inférieures à 500 W. Vérifiez la fiche technique du vélo, pas seulement le nom marketing. Votre détaillant devrait être en mesure de confirmer la puissance continue.

Conservez vos reçus et votre documentation

Les rabais post-achat exigent une preuve d'achat, une preuve de résidence et parfois des documents de revenus. Conservez tout à partir du jour de votre achat : facture, preuve de livraison, relevé bancaire indiquant le paiement. Les demandes de rabais rejetées pour documentation manquante sont courantes et frustrantes.

Vérifiez si votre employeur ou votre ville a un programme

En plus des programmes énumérés ici, certains employeurs, coopératives de crédit et municipalités ont des programmes plus petits qui ne sont pas largement annoncés. Renseignez-vous auprès de votre service des ressources humaines, vérifiez auprès du bureau du développement durable ou des transports de votre ville, et examinez le programme de « prêts verts » de votre coopérative de crédit si vous en avez un.

Foire aux questions

Le Canada a-t-il un rabais national pour les vélos électriques?

Non. Il n'existe actuellement aucun programme fédéral de rabais pour les vélos électriques au Canada. Tous les programmes d'incitatifs sont au niveau provincial, territorial ou municipal.

Quel est le meilleur rabais pour vélos électriques au Canada en ce moment?

Pour les résidents de la Colombie-Britannique, la combinaison de l'exonération de la TVP de la Colombie-Britannique (7 % de réduction automatique) et du programme BC Scrap-It (750 $ avec échange de véhicule) est le cumul le plus fort actuellement actif. Lorsque le rabais individuel CleanBC Go Electric sera relancé (prévu fin printemps 2026), les résidents de la Colombie-Britannique à faible revenu pourront bénéficier de jusqu'à 1 400 $ en plus de cela.

Le rabais pour vélos électriques de la Nouvelle-Écosse est-il toujours disponible?

Non. Le rabais pour vélos électriques Electrify/EV Assist de la Nouvelle-Écosse a pris fin le 4 avril 2025. Il n'y a actuellement aucun rabais provincial actif pour les vélos électriques en Nouvelle-Écosse.

Le rabais pour vélos électriques du Yukon est-il toujours disponible?

Non. Le rabais pour vélos électriques à énergie propre du Yukon a pris fin le 31 mars 2026. Si vous avez acheté un vélo électrique au Yukon avant cette date, vous pouvez toujours demander un rabais jusqu'à un an après la date de votre achat.

Puis-je obtenir un rabais sur un vélo électrique cargo pour mon entreprise en Colombie-Britannique?

Le rabais pour vélos électriques cargo CleanBC Go Electric (jusqu'à 1 700 $) est actuellement en pause mais devrait être relancé fin printemps 2026. Il couvre les entreprises, les organismes à but non lucratif et les organisations du secteur public en Colombie-Britannique. Surveillez pluginbc.ca pour la relance.

La Colombie-Britannique a-t-elle toujours le rabais pour vélos électriques pour les particuliers?

Le rabais individuel CleanBC Go Electric (350 $ à 1 400 $ selon le revenu) est en pause depuis août 2025. Une nouvelle ronde de financement est prévue fin printemps 2026. L'exonération permanente de la TVP de la Colombie-Britannique et le programme BC Scrap-It (750 $) restent actifs.

Quels vélos électriques sont admissibles aux rabais du gouvernement canadien?

Les exigences varient selon le programme, mais la plupart des programmes de rabais canadiens exigent : un moteur électrique d'une puissance continue ≤500 W, une vitesse maximale assistée de ≤32 km/h, des pédales actionnées par l'homme et un prix de vente au détail d'au moins 1 200 $. Certains programmes exigent également des certifications de sécurité (UL 2849, EN 15194, CSA) ou excluent les vélos d'occasion. Vérifiez toujours les règles du programme spécifique.

Y a-t-il un rabais pour vélos électriques en Ontario?

En avril 2026, il n'existe pas de rabais provincial pour les vélos électriques en Ontario. Le conseil municipal de Toronto a approuvé une motion pour un incitatif fiscal municipal pour les vélos électriques, mais aucun programme officiel ni processus de demande n'existe encore. Les résidents de l'Ontario en dehors de Toronto n'ont actuellement pas accès aux incitatifs provinciaux ou municipaux pour les vélos électriques.

Y a-t-il un rabais pour vélos électriques en Alberta?

Oui — le programme Alberta Scrap-It offre 500 $ pour un vélo électrique lorsque vous mettez au rebut un véhicule admissible. Les résidents de Banff peuvent en outre accéder au rabais résidentiel de Banff (jusqu'à 1 000 $ selon la tranche de revenu). Le rabais pour vélos électriques de la ville d'Edmonton a pris fin en octobre 2023 et n'a pas été renouvelé.

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Chaque vélo électrique que nous vendons chez EbikeBC répond aux spécifications requises pour les programmes de rabais du gouvernement canadien. Notre équipe peut vous aider à confirmer quels programmes s'appliquent à votre achat, vous aider avec les demandes Scrap-It et vous orienter vers les liens des programmes actuels.

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Cette page est mise à jour régulièrement à mesure que le statut des programmes change. Dernière vérification : avril 2026. Si vous remarquez qu'un programme a changé ou a pris fin, faites-le nous savoir et nous le mettrons à jour rapidement. Les informations sur les programmes sont fournies à titre indicatif seulement — vérifiez toujours directement auprès de l'organisme gouvernemental émetteur avant de prendre une décision d'achat basée sur la disponibilité d'un rabais.

Rabais et incitatifs pour vélos électriques au Canada : Le guide complet 2026