ENVO Stax Pro - Occasion

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ENVO Stax Pro - Occasion

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ENVO Stax Pro - Occasion

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Roule et se sent comme un vélo traditionnel.

Vélo électrique Envo STAX Pro

ENVO stax est un vélo électrique conçu pour offrir une expérience de conduite naturelle et familière semblable à un vélo traditionnel, il est conçu pour une foule à la recherche d'une balade sportive. Une foule à la recherche du vélo le plus léger possible qui puisse facilement être transporté dans les escaliers des condos, les transports en commun et plus encore ; pourtant il ressemble et se comporte comme un vélo ordinaire pour se déplacer en ville. ENVO Stax donne la priorité à l'esthétique et au plaisir, mais ne sacrifie pas les performances du moteur et notre logiciel d'émulation de couple bien-aimé. La batterie étant à l'intérieur de la tige de selle, il est beaucoup plus facile de dissimuler ce vélo électrique en vélo ordinaire. Vitesse maximale 32 km/h (20 mph)

classe 2
Max Power

500w

Total Weight

19 kg

Top Speed

32km/h

Max Range

100 km

Specifications
  • SPÉCIFICATIONS
  • SPÉCIFICATIONS

    Cadre

    Alliage hydroformé 6061 soudé TIG

    Fourchette

    Fourche mono-amortisseur ZOOM 109D, conique de 1-1/8" à 1-1/2", avec acheminement interne des câbles

    Batterie

    Certifié UL 2271 36V12,8Ah

    Moteur

    Moteur arrière sans balais 36 V 500 W

    Jeu de freins

    Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, avec Rotr de 180 mm

    Chargeur

    Chargeur 36V/2A

    Transmission

    SHIMANO Altus SL-M315-8 vitesses

    Pneu

    Kenda,27,5x1,95,K1153

    Pédale

    Alliage, 9/16″ WELLGO

    Chaîne

    TEC,C70

    Capteur

    PAS/accélérateur au pouce, capteur de vitesse

    Afficher

    Panneau d'affichage couleur LCD, avec connectivité Bluetooth

    Porte-bagages arrière

    support en alliage, noir

    Aile

    Aile en plastique PVC

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    [tab-title-2]TABLEAU DES TAILLES[tab-title-end-2] [tab-content-2]

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    [tab-title-3]FAQ[tab-title-end-3] [tab-content-3]

    Questions de commande

    Technique et installation

    Vélos électriques

    • Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les vélos électriques se trouve ici ! – Vélos électriques

    Questions fréquemment posées sur le vélo électrique

    Installations et réparations

    • Nous disposons de nombreuses pièces de rechange pour les moteurs à moyeu direct ou à engrenages ainsi que pour les moteurs à entraînement central ; cependant, avant de le remplacer, vous devez déterminer combien cela coûtera. En savoir plus ici !

    Instructions de montage et déballage

    [onglet-contenu-fin-3]

    [tab-title-4]MANUELS[tab-title-end-4] [tab-content-4]

    anglais et français

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    [tab-title-5]Stax contre Stax Pro[tab-title-end-5] [tab-content-5]

    Le Stax et le Stax Pro sont des vélos de route électriques conçus pour ressembler et se sentir comme des vélos de route traditionnels. Ils ont tous deux le même cadre en aluminium léger, une géométrie confortable et un moteur de moyeu puissant. Ils sont également tous deux équipés d’une batterie de 460 Wh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie.

    Différences

    Les principales différences entre le Stax et le Stax Pro sont :

    Suspension : Le Stax Pro est livré avec une fourche à suspension mono-amortisseur, qui peut aider à absorber les chocs et les vibrations de la route. Le Stax n'a pas de fourche à suspension.

    Collier de tige de selle : Le Stax Pro est livré en standard avec un collier de tige de selle verrouillable, tandis que le Stax vous oblige à acheter une tige de selle verrouillable séparément.

    Guidon réglable : Stax Pro est livré avec un guidon réglable vous permettant d'affiner la portée et l'empilage.

    Taille des pneus : Stax Pro est livré avec des pneus hybrides de 27,5 pouces par rapport aux pneus de route 700C pour Stax.

    Batterie : Le Stax Pro vous permet d'utiliser une option double batterie, qui peut étendre l'autonomie du vélo jusqu'à 200 km. Le Stax n'a pas cette option.

    Accessoires : Le Stax Pro est livré avec tous les accessoires assemblés, notamment un porte-bagages arrière, un accélérateur, des ailes et une béquille. Le Stax vous oblige à acheter ces accessoires séparément.

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  • TABLEAU DES TAILLES
  • TABLEAU DES TAILLES

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    Le Stax et le Stax Pro sont des vélos de route électriques conçus pour ressembler et se sentir comme des vélos de route traditionnels. Ils ont tous deux le même cadre en aluminium léger, une géométrie confortable et un moteur de moyeu puissant. Ils sont également tous deux équipés d’une batterie de 460 Wh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie.

    Différences

    Les principales différences entre le Stax et le Stax Pro sont :

    Suspension : Le Stax Pro est livré avec une fourche à suspension mono-amortisseur, qui peut aider à absorber les chocs et les vibrations de la route. Le Stax n'a pas de fourche à suspension.

    Collier de tige de selle : Le Stax Pro est livré en standard avec un collier de tige de selle verrouillable, tandis que le Stax vous oblige à acheter une tige de selle verrouillable séparément.

    Guidon réglable : Stax Pro est livré avec un guidon réglable vous permettant d'affiner la portée et l'empilage.

    Taille des pneus : Stax Pro est livré avec des pneus hybrides de 27,5 pouces par rapport aux pneus de route 700C pour Stax.

    Batterie : Le Stax Pro vous permet d'utiliser une option double batterie, qui peut étendre l'autonomie du vélo jusqu'à 200 km. Le Stax n'a pas cette option.

    Accessoires : Le Stax Pro est livré avec tous les accessoires assemblés, notamment un porte-bagages arrière, un accélérateur, des ailes et une béquille. Le Stax vous oblige à acheter ces accessoires séparément.

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    Différences

    Les principales différences entre le Stax et le Stax Pro sont :

    Suspension : Le Stax Pro est livré avec une fourche à suspension mono-amortisseur, qui peut aider à absorber les chocs et les vibrations de la route. Le Stax n'a pas de fourche à suspension.

    Collier de tige de selle : Le Stax Pro est livré en standard avec un collier de tige de selle verrouillable, tandis que le Stax vous oblige à acheter une tige de selle verrouillable séparément.

    Guidon réglable : Stax Pro est livré avec un guidon réglable vous permettant d'affiner la portée et l'empilage.

    Taille des pneus : Stax Pro est livré avec des pneus hybrides de 27,5 pouces par rapport aux pneus de route 700C pour Stax.

    Batterie : Le Stax Pro vous permet d'utiliser une option double batterie, qui peut étendre l'autonomie du vélo jusqu'à 200 km. Le Stax n'a pas cette option.

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  • MANUELS
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    Différences

    Les principales différences entre le Stax et le Stax Pro sont :

    Suspension : Le Stax Pro est livré avec une fourche à suspension mono-amortisseur, qui peut aider à absorber les chocs et les vibrations de la route. Le Stax n'a pas de fourche à suspension.

    Collier de tige de selle : Le Stax Pro est livré en standard avec un collier de tige de selle verrouillable, tandis que le Stax vous oblige à acheter une tige de selle verrouillable séparément.

    Guidon réglable : Stax Pro est livré avec un guidon réglable vous permettant d'affiner la portée et l'empilage.

    Taille des pneus : Stax Pro est livré avec des pneus hybrides de 27,5 pouces par rapport aux pneus de route 700C pour Stax.

    Batterie : Le Stax Pro vous permet d'utiliser une option double batterie, qui peut étendre l'autonomie du vélo jusqu'à 200 km. Le Stax n'a pas cette option.

    Accessoires : Le Stax Pro est livré avec tous les accessoires assemblés, notamment un porte-bagages arrière, un accélérateur, des ailes et une béquille. Le Stax vous oblige à acheter ces accessoires séparément.

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  • Stax contre Stax Pro
  • Stax contre Stax Pro

    Le Stax et le Stax Pro sont des vélos de route électriques conçus pour ressembler et se sentir comme des vélos de route traditionnels. Ils ont tous deux le même cadre en aluminium léger, une géométrie confortable et un moteur de moyeu puissant. Ils sont également tous deux équipés d’une batterie de 460 Wh offrant jusqu’à 100 km d’autonomie.

    Différences

    Les principales différences entre le Stax et le Stax Pro sont :

    Suspension : Le Stax Pro est livré avec une fourche à suspension mono-amortisseur, qui peut aider à absorber les chocs et les vibrations de la route. Le Stax n'a pas de fourche à suspension.

    Collier de tige de selle : Le Stax Pro est livré en standard avec un collier de tige de selle verrouillable, tandis que le Stax vous oblige à acheter une tige de selle verrouillable séparément.

    Guidon réglable : Stax Pro est livré avec un guidon réglable vous permettant d'affiner la portée et l'empilage.

    Taille des pneus : Stax Pro est livré avec des pneus hybrides de 27,5 pouces par rapport aux pneus de route 700C pour Stax.

    Batterie : Le Stax Pro vous permet d'utiliser une option double batterie, qui peut étendre l'autonomie du vélo jusqu'à 200 km. Le Stax n'a pas cette option.

    Accessoires : Le Stax Pro est livré avec tous les accessoires assemblés, notamment un porte-bagages arrière, un accélérateur, des ailes et une béquille. Le Stax vous oblige à acheter ces accessoires séparément.

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Géométrie inspirée de la course

La géométrie a été optimisée pour offrir une position sportive et maximiser la puissance de sortie du pilote. La fourche rigide apporte une direction agile et une sensation de route accrue par rapport à notre fourche à suspension D35. Le cadre a également été conçu autour de pneus de 40 mm de large, qui ont peu de résistance au roulement, mais suffisamment de traction et de résistance aux crevaisons. Tout cela en fait un vélo parfait à utiliser sur n'importe quelle route.

Premium, mais abordable

L'ENVO Stax est un vélo électrique qui offre des fonctionnalités et des spécifications haut de gamme, mais dont le prix est abordable, ce qui le rend accessible à un plus large éventail de cyclistes. Malgré son prix abordable, l'ENVO Stax bénéficie d'une construction de haute qualité, de composants avancés et de performances exceptionnelles. Il offre aux cyclistes une expérience de conduite confortable, efficace et agréable qui rivalise avec celle des vélos électriques beaucoup plus chers.

Conception simplifiée

Stax est conçu pour être élégant et rationalisé, toutes les soudures sont lissées, le phare est directement intégré dans le cadre du vélo et tous les câbles sont cachés et acheminés en interne.

42 livres ! C'est ça.

L'ENVO Stax est le vélo le plus léger de sa catégorie, doté d'un design de pointe et de matériaux haut de gamme. Nos ingénieurs ont optimisé chaque aspect du vélo, créant une conduite inégalée, rapide, réactive et efficace.

500 W ! Deux fois plus qu'un cycliste olympique

Le vélo électrique ENVO Stax est capable de générer une énorme puissance de 500 W, soit le double de la puissance d'un cycliste olympique. Cela permet au cycliste d'accélérer plus rapidement, de s'attaquer à des pentes plus raides et de parcourir de plus longues distances avec moins d'effort.

La sécurité d'abord

Stax utilise une batterie certifiée UL 2271, ce qui en fait l'un des vélos les plus sûrs du marché. Nous utilisons des composants haut de gamme, notamment des cellules Li-ion LG/Panasonic, une transmission Shimano et des freins hydrauliques, pour optimiser les performances et la longévité. Nos vélos sont soumis à des processus rigoureux d'assurance qualité et de contrôle qualité garantissant un produit sans défaut.

Fièrement canadien

Découvrez le meilleur de la micromobilité électrique avec ENVO, une entreprise canadienne spécialisée dans les produits conçus localement, vous offrant commodité, prix abordable et durabilité pour tous vos besoins.

EN VEDETTE DANS

"Conception assez légère à seulement 19 kg (42 lb). Je sais que cela semble lourd par rapport à votre batteur Huffy, mais c'est sacrément léger selon les normes des vélos électriques."

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"Le tout fait pencher la balance à un poids assez décent de 19 kg (42 lb)."

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"J'apprécie particulièrement la façon dont le Stax se présente au jeu avec une géométrie inhérente aux vélos de gravier"

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"Le Stax est le dernier outil ajouté au kit de micro-mobilité d'ENVO, car il cherche à innover dans l'industrie du transport personnel et à autonomiser les passagers électriques."

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"le Stax impressionne par ses lignes minimalistes, rendant le fait qu'il s'agit d'un vélo électrique presque imperceptible"

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Avis sur Stax

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AUTRES CARACTÉRISTIQUES

Qu'est-ce qui fait d'ENVO STAX Pro le meilleur vélo de route électrique

MOTEUR À MOYEU RÉDUCTEUR

MOTEUR À MOYEU RÉDUCTEUR

ENVO Stax est équipé d'un moteur de moyeu à engrenages étanche et puissant qui offre une puissance de 500 W et un couple de 60 Nm. Le vélo est un vélo homologué pour la route avec une vitesse, un couple et une puissance légalisés partout au Canada et dans la plupart des régions des États-Unis. Nos moteurs sont 50 % plus légers que tous les autres moteurs à moyeu à engrenages au Canada, mais ils offrent 50 % plus de couple et 25 % plus d'efficacité de la batterie. Ces moteurs ENVO sont développés pour une conduite sans entretien de plus de 20 000 km.

SYSTÈME DE TRANSMISSION

SYSTÈME DE TRANSMISSION

L'anneau de chaîne 8 vitesses 48T bien conçu et la transmission à cassette 11-32 vous aident à surmonter jusqu'à 25% de pente lors de la montée d'une colline sur la vitesse 1 ou à 40 km / h sur la vitesse 8 avec un pédalage doux.

SYSTÈME E-ASSIST

SYSTÈME E-ASSIST

Stax est équipé d'un capteur d'assistance au pédalage avancé avec un logiciel d'émulation de couple optimisé. Le capteur d'assistance à la pédale (PAS) émulant le couple avancé signale au contrôleur de faire fonctionner le moteur entre 5 niveaux d'assistance à la pédale, ce qui donne un coup de pouce à votre pédalage en fonction du niveau d'assistance que vous sélectionnez pendant la conduite. Stax prend également en charge un accélérateur au pouce à la demande en option qui vous donne un coup de pouce supplémentaire qui active le moteur proportionnellement à la torsion quel que soit le pédalage pour vous offrir une conduite entièrement électrique au cas où vous ne pouvez pas pédaler ou avez besoin d'une accélération instantanée ou d'une poussée en montée.

CADRE SPORTIF LÉGER

CADRE SPORTIF LÉGER

Stax dispose d'un cadre solide, super léger et élégant. Ce cadre est fabriqué en alliage d'aluminium 6061 qui est traité avec un traitement thermique T6. ENVO utilise une technique appelée hydroformage pour obtenir la belle courbe et la géométrie ergonomique.

FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE

FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE

Les freins à disque hydrauliques haut de gamme équipés de capteurs de coupure électriques offrent plus de sécurité au vélo ainsi qu'au cycliste.

BATTERIE

BATTERIE

La batterie est amovible et peut atteindre une autonomie allant jusqu'à 100 km par charge au niveau d'assistance au pédalage 1. La batterie peut être chargée sur ou hors du cadre du vélo à l'aide du petit chargeur de batterie Li-Ion intelligent CC-CV portable. La batterie ENVO contient un BMS qui évite la surcharge, la surcharge et d'autres activités dangereuses de la batterie, augmentant ainsi la durée de vie cyclique et calendaire de la batterie. Les cellules de la batterie ont été sélectionnées pour un meilleur fonctionnement à des températures glaciales

PNEUS

PNEUS

Stax est équipé de pneus 700C d'une largeur de 40 mm, ce qui aide à réduire la résistance au roulement et permet aux cyclistes d'atteindre facilement des vitesses élevées, offrant des performances et une efficacité inégalées. Cela signifie que vous pouvez parcourir de plus longues distances en moins de temps sans sacrifier le confort.

PHARE

PHARE

Le Stax est équipé d'un phare LED 40 LUX intégré à haute efficacité et lumineux alimenté par la batterie principale et contrôlé par un clavier sur le guidon.

Galerie d'images

Customer Reviews

Based on 12 reviews
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A
Allan Busta
Envo Stax:

Great bike. Better than expected. More fun to ride than expected. Would buy again without hesitation.

L
Lucy McClung
A near-perfect ebike

The Stax arrived yesterday, and we took it for its first rides today after assembling. It's such a beautifully realized bike. Easy to pedal with no power assist, and then the levels of assist are nicely tempered. The kids and I find that level 1 is going to be entirely adequate for regular city driving to aid starts and accelerating. We tried it on a few hills, and it's definitely worth incrementing the assist (which goes up to 5), on inclines, although it's just as easy to leave it in 1 all the time and just supplement with the throttle. We got all the accessories that come included with the Stax Pro (fenders, rack, throttle, stem lock), but stuck with the Stax since we thought front shocks included in the Pro version were unnecessary. (We test drove a Pro version).
The bike handles really nicely. It feels stable and balanced; a much more fully conceived riding experience than a lot of other ebikes we tried.
We settled on this model is both because it looks sharp and also it doesn't really look or feel like an ebike. Who knows whether that will make it less of a theft target.
A couple of considerations: the front headlight is built right into the frame -- another real plus -- but the tail light is just a simple little add-on that sits underneath the seat. We tested the ST50, and I really liked the fact they built the tail lights into the seat stays (and that they lit up when braking). We debated a lot about the Stax versus the 50. If we were going to be doing more stuff outside the city, the ST50 (or D50) would have been a logical choice.
There were a few glitches in ordering (both shipping and a part not included) but the support has been very responsive.
Because the stem is big to hold the battery, and the frame is definitely larger than a standard bike, the Mini-7 Kryptonite lock I ordered to go with it is probably not the best option. A little too small and not gonna be easy to mount I think.
Otherwise, the Stax feels like a really great decision.

P
Patrick Leclair
Value with style

Very satisfied with the eBike so far. Great value for the money and it is a beatiful bike.

C
Colleen Sanford
Envo Stax

Wonderful bike. Thank you. Colleen

C
Carmen
Ride feels amazing!

I've had the ENVO STAX for a few weeks now, and I'm impressed with its overall performance. Believe me when I say the throttle really is option on this bike, the startup is really smooth on this bike compared to many others I test rode (with cadence sensors). This really is comparable with a Torque Sensor based mid-drive ebikes (for quarter the price)