Vélo électrique ENVO D50
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Vélo électrique ENVO D50

Prix de vente$2,392.00 USD
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Habituellement prête en 24 heures

Vélo électrique ENVO D50

Grand / Sarcelle

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Récupération disponible, habituellement prête en 24 heures

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Burnaby BC V5C 3V6
Canada

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Un vélo électrique, des possibilités infinies

D50 S'adapte à votre style de vie

Libérez le pionnier qui sommeille en vous avec l'ENVO D50, le vélo électrique ultime qui se transforme d'un banlieusard urbain en une machine de VTT. Le cadre robuste du D50 et son puissant moteur de 750 W sont conçus pour conquérir les aventures hors route. Affrontez facilement les sentiers cahoteux et optez pour un navetteur confortable pendant les courses en semaine. Mais la polyvalence ne s'arrête pas là. Le D50 peut également être équipé d'un porte-bagages et d'un panier spacieux, ce qui en fait votre choix idéal pour transporter du matériel ou pour conquérir tous les déplacements qui vous attendent.

FOURCHE À SUSPENSION (130 mm, axe traversant)

CONFIGURATION DU MULET


CAPTEUR DE COUPLE

TIGE DE SELLE COMPLETE

FREIN HYDRAULIQUE TEKTRO

MANETTE DE GAZ

Vidéo du produit

À LA CONQUÊTE DES SENTIERS, RESTEZ LÉGAL DANS LA RUE

Le D50 est votre compagnon de VTT ultime. Libérez 80 Nm de couple en Classe 3, vous propulsant vers des montées techniques et sur des terrains exigeants. Les classes 1 et 2, quant à elles, offrent une autonomie impressionnante de 150 km sur PAS 1, vous permettant d'explorer plus loin que jamais avec une seule charge.

PASSER EN MODE AVENTURE

Le D50 n’est pas un semi-rigide moyen. Cette machine de rêve pour VTT détruit les singletracks avec un capteur de couple pour une assistance électrique naturelle, une tige de selle télescopique pour un réglage rapide du siège dans les descentes et une configuration mulet (29 pouces à l'avant, 27,5 pouces à l'arrière) pour conquérir n'importe quel terrain en toute simplicité.

Tige de selle compte-gouttes

Le D50-eMTB est équipé d'une tige de selle télescopique qui vous permet d'abaisser rapidement la hauteur de votre siège depuis les commandes du guidon, offrant ainsi plus de liberté de mouvement et un meilleur contrôle dans les descentes techniques et les terrains accidentés.

Affichage intelligent

Le D50 est livré avec un écran intelligent avec compatibilité Bluetooth, cela vous permet de vous connecter à l'application et d'utiliser la fonction de navigation. De plus, vous pouvez exécuter une analyse de diagnostic sur votre D50 à l'aide de l'application mobile.

LA SÉCURITÉ D'ABORD

Nous utilisons des composants haut de gamme, notamment une batterie certifiée UL, une transmission LTWOO haut de gamme et des freins hydrauliques Tektro, pour optimiser les performances et la longévité. Nos vélos sont soumis à des tests de fatigue de pointe pour garantir leur durabilité, et nos processus rigoureux d'assurance qualité et de contrôle qualité garantissent un produit sans défaut.

SUV DE VÉLOS ÉLECTRIQUES

ENVO D50, le vélo électrique ultra puissant qui est à la fois un vélo de banlieue polyvalent et un transporteur de fret performant. Avec son cadre robuste et robuste, le D50 est conçu pour affronter n'importe quel terrain, qu'il s'agisse d'une rue urbaine lisse ou d'un sentier hors route cahoteux. Équipé d'un puissant moteur électrique de 750 W, ce vélo électrique offre une conduite douce et sans effort qui rendra vos déplacements quotidiens un jeu d'enfant. Et lorsqu'il est temps de faire des courses ou de transporter des marchandises, vous pouvez passer au porte-bagages et au panier spacieux du D50, ce qui facilite le transport de vos courses, de vos outils ou de tout ce dont vous avez besoin.

Passer en mode aventure

Améliorez votre D50 pour des aventures en VTT semi-rigide avec un capteur de couple, une tige de selle télescopique et des pneus de VTT. Libérez le pionnier qui sommeille en vous avec ENVO D50.

Fièrement canadien

Découvrez le meilleur de la micromobilité électrique avec ENVO, une entreprise canadienne spécialisée dans les produits conçus localement, vous offrant commodité, prix abordable et durabilité pour tous vos besoins.

AUTRES CARACTÉRISTIQUES

Ce qui fait d'ENVO D50 le meilleur de sa catégorie

FOURCHETTE

FOURCHETTE

La SR Suntour XCM34 est une fourche à suspension avec un débattement de 130 mm, conçue pour affronter les sentiers tout-terrain légers. Le système de montage à axe traversant offre une connexion plus rigide et plus sûre au cadre de votre vélo, par rapport aux fourches à dégagement rapide traditionnelles, pour une meilleure maniabilité sur terrain accidenté.

CADRE CLASSÉ VTT

CADRE CLASSÉ VTT

Le D50 est construit avec un cadre en alliage d'aluminium hydroformé solide, super léger, élégant et unisexe dans des tailles petites et grandes, adapté aux personnes de 5' à 6'6". Ce cadre permet au vélo de peser seulement 28 kg. Le cadre est capable de supporter une charge utile allant jusqu'à 400 lb et offre une forme ergonomique, ce qui facilite la montée et la descente du cycliste. Le cadre est spécialement conçu pour minimiser toutes les vibrations et le bruit du système d'entraînement, le bon empattement pour une vitesse élevée et une conduite agréable sur les routes pavées et non pavées.

SYSTÈME D'ASSISTANCE E

SYSTÈME D'ASSISTANCE E

Le D50 est équipé d'un capteur d'assistance au pédalage avancé avec un logiciel d'émulation de couple optimisé. Le capteur d'assistance à la pédale (PAS) émulant le couple avancé signale au contrôleur de faire fonctionner le moteur entre 5 niveaux d'assistance à la pédale, ce qui donne un coup de pouce à votre pédalage en fonction du niveau d'assistance que vous sélectionnez pendant la conduite. Le D50 est équipé d'un accélérateur au pouce à la demande qui vous donne un coup de pouce supplémentaire qui active le moteur proportionnellement à la torsion quel que soit le pédalage pour vous offrir une conduite entièrement électrique au cas où vous ne pouvez pas pédaler ou avez besoin d'une accélération instantanée ou d'une poussée en montée.

BATTERIE

BATTERIE

La batterie ENVO alimentant le D50 est une batterie intégrée à tube diagonal, avec un indicateur de charge, un verrou de sécurité enfermé dans un boîtier en aluminium pour protéger les cellules contre tout impact. La batterie est amovible et peut atteindre une autonomie allant jusqu'à 150 km par charge au niveau d'assistance au pédalage 1. La batterie peut être chargée sur ou hors du cadre du vélo à l'aide du petit chargeur de batterie Li-Ion intelligent CC-CV portable. La batterie ENVO est une batterie Li-Ion de marque A, composée de cellules Li-Ion Samsung, LG ou Panasonic et d'un BMS qui évite la surcharge, la surcharge et d'autres activités dangereuses, augmentant ainsi la durée de vie cyclique et calendaire de la batterie. . Les cellules de la batterie ont été sélectionnées pour un meilleur fonctionnement à des températures glaciales.

CHOIX DE PNEUS

CHOIX DE PNEUS

Le VTT électrique D50 est doté d'une configuration de roues mulet, arborant une roue plus grande de 29 pouces à l'avant et une roue de 27,5 pouces à l'arrière. Cette combinaison offre un excellent équilibre entre stabilité et réactivité, faisant du D50 un VTTAE complet pour différents styles de conduite.

FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE

FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE

Les freins à disque hydrauliques haut de gamme équipés de capteurs de coupure électriques offrent plus de sécurité au vélo ainsi qu'au cycliste.

MOTEUR À MOYEU RÉDUCTEUR

MOTEUR À MOYEU RÉDUCTEUR

L'ENVO D50 est équipé d'un moteur à moyeu étanche et puissant qui offre une puissance de 750 W et un couple de 60 Nm et une vitesse allant jusqu'à 45 km/h. Nos moteurs sont 50 % plus légers que tous les autres moteurs à moyeu à engrenages motorisés au Canada, mais ils offrent 50 % de couple en plus et 25 % d'efficacité de la batterie en plus. Ces moteurs ENVO sont développés pour plus de 20 000 km sans entretien.

SYSTÈME DE TRANSMISSION

SYSTÈME DE TRANSMISSION

La transmission du D50 est conçue pour affronter les montées difficiles et atteindre des vitesses impressionnantes. Avec une cassette à 9 vitesses à large plage (11-36 dents) et un grand plateau de 48 dents, vous pouvez conquérir des pentes jusqu'à 25 % en vitesse 1. Passez en vitesse 8 et profitez d'une vitesse de croisière à 45 km/h avec un minimum d'effort. Le dérailleur à embrayage assure des changements de vitesse fluides et un maintien de la chaîne même sur terrain accidenté, ce qui rend le D50 idéal pour les aventures tout-terrain.

PHARE

PHARE

Le D50 est équipé d'un phare LED haute efficacité et lumineux 100 LUX / 300 Lumens alimenté par la batterie principale et contrôlé par un clavier sur le guidon.

Potence réglable

Potence réglable

La potence de guidon réglable du D50 permet au cycliste d'effectuer les réglages ergonomiques, que vous souhaitiez une position de pédalage absolument verticale ou performante.

Capteur de couple

Capteur de couple

Le VTT électrique D50 est équipé d'un capteur de couple de pédalier. Ce capteur détecte la force que vous appliquez sur les pédales et délivre une assistance électrique proportionnelle. Plus vous pédalez, plus le moteur fournit de la puissance, créant ainsi une expérience de conduite naturelle et intuitive.

  • Tableau des tailles

    [onglet-contenu-fin-1]

    [tab-title-2]Manuel de l'utilisateur[tab-title-end-2] [tab-content-2]

    Télécharger le manuel

    [onglet-contenu-fin-2]

    [tab-title-3]Spécifications[tab-title-end-3] [tab-content-3]

    Cadre

    Alliage hydroformé 6061 soudé TIG

    Fourchette

    Fourche à suspension 29", potence sans filetage, débattement 80 mm

    Casques

    1-1/8"*φ44/φ56*φ39,8 mm, H : 11,8 mm±1

    Tige de poignée

    Réglable, φ28,6 mm*φ31,8 mm,H41 mm*E105 mm

    Jeu de freins

    Freins à disque hydrauliques Tektro HD-E350

    Poignée

    Poignée TPR

    Jeu de manivelles

    1/2"*3/32" L175mm*48T

    Ensembles BB

    Jeux de BB scellés, B920 (68 mm, 127,5 mm)

    Pédale

    Alliage, 9/16″

    Chaîne

    TEC

    Moyeu AV/AR

    M9*100mm*108mm*115mm*36H*13G, dégagement rapide

    Ensemble d'engrenages

    SHIMANO ALTUS 9 vitesses

    Jante

    27,5″x13Gx36H, alliage double paroi, noir

    Rayons

    Rayons 13G noirs en acier inoxydable

    Pneu

    27.5″x1.95, noir, avec tube butyle AV, CSR/CHAOYANG/KENDA

    Selle

    revêtement supérieur en vinyle, rembourré de PU, avec ABS noir, VELO

    Tige de selle

    φ31,6 millimètres

    Béquille

    béquille arrière réglable

    Lumière de devant

    100 Lux

    Feu arrière

    Fonction de feu stop

    Porte-bagages arrière

    Porte-bagages arrière intégré

    Aile

    Aile en plastique PVC

    Moteur

    Moteur arrière sans balais 48 V/750 W max/réducteur

    Batterie

    Batterie au lithium 48V/14AH 3200 LG/Panasonic

    Chargeur

    54V 2A CC-CV 240/120V ULc

    Manette

    Contrôleur à onde sinusoïdale BLDC connecteurs étanches 25A

    Capteur

    PAS/accélérateur au pouce, capteur de vitesse

    Afficher

    Écran couleur avec connectivité Bluetooth App

    [onglet-contenu-fin-3]

    [tab-title-4]Classe 3 vs Classe 2[tab-title-end-4] [tab-content-4]

    Les vélos de classe 3 sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. En revanche, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés à circuler sur les routes canadiennes, dans le respect de toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

    Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et souhaitez le mettre à niveau vers une classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à effectuer les modifications et mises à niveau nécessaires. Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications relèvera de votre propre responsabilité.

    Pour plus de détails et des conseils sur le déverrouillage de votre vélo de classe 2 à un niveau de classe 3, veuillez cliquer ici .

    [onglet-contenu-fin-4]

  • Manuel de l'utilisateur

    Télécharger le manuel

    [onglet-contenu-fin-2]

    [tab-title-3]Spécifications[tab-title-end-3] [tab-content-3]

    Cadre

    Alliage hydroformé 6061 soudé TIG

    Fourchette

    Fourche à suspension 29", potence sans filetage, débattement 80 mm

    Casques

    1-1/8"*φ44/φ56*φ39,8 mm, H : 11,8 mm±1

    Tige de poignée

    Réglable, φ28,6 mm*φ31,8 mm,H41 mm*E105 mm

    Jeu de freins

    Freins à disque hydrauliques Tektro HD-E350

    Poignée

    Poignée TPR

    Jeu de manivelles

    1/2"*3/32" L175mm*48T

    Ensembles BB

    Jeux de BB scellés, B920 (68 mm, 127,5 mm)

    Pédale

    Alliage, 9/16″

    Chaîne

    TEC

    Moyeu AV/AR

    M9*100mm*108mm*115mm*36H*13G, dégagement rapide

    Ensemble d'engrenages

    SHIMANO ALTUS 9 vitesses

    Jante

    27,5″x13Gx36H, alliage double paroi, noir

    Rayons

    Rayons 13G noirs en acier inoxydable

    Pneu

    27.5″x1.95, noir, avec tube butyle AV, CSR/CHAOYANG/KENDA

    Selle

    revêtement supérieur en vinyle, rembourré de PU, avec ABS noir, VELO

    Tige de selle

    φ31,6 millimètres

    Béquille

    béquille arrière réglable

    Lumière de devant

    100 Lux

    Feu arrière

    Fonction de feu stop

    Porte-bagages arrière

    Porte-bagages arrière intégré

    Aile

    Aile en plastique PVC

    Moteur

    Moteur arrière sans balais 48 V/750 W max/réducteur

    Batterie

    Batterie au lithium 48V/14AH 3200 LG/Panasonic

    Chargeur

    54V 2A CC-CV 240/120V ULc

    Manette

    Contrôleur à onde sinusoïdale BLDC connecteurs étanches 25A

    Capteur

    PAS/accélérateur au pouce, capteur de vitesse

    Afficher

    Écran couleur avec connectivité Bluetooth App

    [onglet-contenu-fin-3]

    [tab-title-4]Classe 3 vs Classe 2[tab-title-end-4] [tab-content-4]

    Les vélos de classe 3 sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. En revanche, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés à circuler sur les routes canadiennes, dans le respect de toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

    Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et souhaitez le mettre à niveau vers une classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à effectuer les modifications et mises à niveau nécessaires. Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications relèvera de votre propre responsabilité.

    Pour plus de détails et des conseils sur le déverrouillage de votre vélo de classe 2 à un niveau de classe 3, veuillez cliquer ici .

    [onglet-contenu-fin-4]

  • Spécifications

    Cadre

    Alliage hydroformé 6061 soudé TIG

    Fourchette

    Fourche à suspension 29", potence sans filetage, débattement 80 mm

    Casques

    1-1/8"*φ44/φ56*φ39,8 mm, H : 11,8 mm±1

    Tige de poignée

    Réglable, φ28,6 mm*φ31,8 mm,H41 mm*E105 mm

    Jeu de freins

    Freins à disque hydrauliques Tektro HD-E350

    Poignée

    Poignée TPR

    Jeu de manivelles

    1/2"*3/32" L175mm*48T

    Ensembles BB

    Jeux de BB scellés, B920 (68 mm, 127,5 mm)

    Pédale

    Alliage, 9/16″

    Chaîne

    TEC

    Moyeu AV/AR

    M9*100mm*108mm*115mm*36H*13G, dégagement rapide

    Ensemble d'engrenages

    SHIMANO ALTUS 9 vitesses

    Jante

    27,5″x13Gx36H, alliage double paroi, noir

    Rayons

    Rayons 13G noirs en acier inoxydable

    Pneu

    27.5″x1.95, noir, avec tube butyle AV, CSR/CHAOYANG/KENDA

    Selle

    revêtement supérieur en vinyle, rembourré de PU, avec ABS noir, VELO

    Tige de selle

    φ31,6 millimètres

    Béquille

    béquille arrière réglable

    Lumière de devant

    100 Lux

    Feu arrière

    Fonction de feu stop

    Porte-bagages arrière

    Porte-bagages arrière intégré

    Aile

    Aile en plastique PVC

    Moteur

    Moteur arrière sans balais 48 V/750 W max/réducteur

    Batterie

    Batterie au lithium 48V/14AH 3200 LG/Panasonic

    Chargeur

    54V 2A CC-CV 240/120V ULc

    Manette

    Contrôleur à onde sinusoïdale BLDC connecteurs étanches 25A

    Capteur

    PAS/accélérateur au pouce, capteur de vitesse

    Afficher

    Écran couleur avec connectivité Bluetooth App

    [onglet-contenu-fin-3]

    [tab-title-4]Classe 3 vs Classe 2[tab-title-end-4] [tab-content-4]

    Les vélos de classe 3 sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. En revanche, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés à circuler sur les routes canadiennes, dans le respect de toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

    Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et souhaitez le mettre à niveau vers une classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à effectuer les modifications et mises à niveau nécessaires. Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications relèvera de votre propre responsabilité.

    Pour plus de détails et des conseils sur le déverrouillage de votre vélo de classe 2 à un niveau de classe 3, veuillez cliquer ici .

    [onglet-contenu-fin-4]

  • Classe 3 vs Classe 2

    Les vélos de classe 3 sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. En revanche, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés à circuler sur les routes canadiennes, dans le respect de toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

    Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et souhaitez le mettre à niveau vers une classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à effectuer les modifications et mises à niveau nécessaires. Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications relèvera de votre propre responsabilité.

    Pour plus de détails et des conseils sur le déverrouillage de votre vélo de classe 2 à un niveau de classe 3, veuillez cliquer ici .

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