Les fat bikes électriques deviennent de plus en plus populaires. La renaissance des vélos en tant que principal moyen de transport est principalement due à l'ajout de composants de vélos électriques, qui allait inévitablement inspirer plus d'innovation. Sans surprise, la plupart de ces innovations sont orientées vers des applications plus spécialisées des vélos et de leur progéniture de vélos électriques. Tout, des vélos pliants compacts pour une utilisation en centre-ville aux vélos cargo électriques, est devenu une alternative réaliste à leurs homologues automobiles.

Les chemins de terre, la boue profonde, le sable, les sentiers rocheux et les plages ont été principalement dominés par les véhicules tout-terrain et les motoneiges . Les vélos électriques ont été limités par leurs pneus fins qui finissent par s'enfoncer dans des surfaces molles ou meubles, ce qui les entraîne à s'enliser.

Mais les choses ont changé et grâce à de nouveaux pneus plus larges avec une plus grande surface de contact, les gros vélos électriques offrent une toute nouvelle façon d'explorer les mêmes chemins.

Pourquoi les gros pneus ?

Eh bien, à première vue, c'est pour avoir l'air cool. Nul doute que les pneus surdimensionnés attireront l'attention lorsque les passants feront des doubles prises pour voir ce qu'ils viennent de voir était réel. Il y a, en fait, bien plus dans les fat bikes que leur apparence omniprésente, et tout commence par leur flexibilité par tous les temps.

Si vous vivez dans une région qui connaît quatre saisons distinctes, il y aura inévitablement des conditions météorologiques qui feront de votre acolyte à deux roues un moyen de transport moins attrayant, surtout dans la neige. Les pneus Fat Bike de 3,8 pouces et plus changent tout cela.

Soudain, la neige hivernale passe de dissuasif à incitatif lorsqu'il s'agit de sortir faire un tour. Ensuite, il y a les chemins de terre cahoteux ou les sentiers rocheux en plein air. Les larges roues sur des pressions aussi basses que 10 à 15 psi glissent sur la plupart des terrains difficiles afin que vous puissiez explorer plus loin. Les gros pneus fournissent également un amorti et un amortissement des chocs, ce qui offre une conduite globalement plus douce.

L'inconvénient des gros pneus

Les gros pneus de vélo présentent plusieurs inconvénients. Pour commencer, les fat bikes électriques sont idéaux pour le VTT, principalement parce qu'ils sont plus difficiles à manier. Le freinage n'est pas aussi précis et les performances ne sont pas aussi bonnes qu'avec des pneus de vélo de montagne ordinaires.

De plus, ils traînent aussi à gauche et à droite, notamment sur les trottoirs. En raison de l'épaisseur du pneu, il est plus bruyant sur les routes et peut être facilement crevé, ce qui peut entraîner des retards frustrants.

En tant que cycliste, vous pourriez penser que seuls les pneus sont plus gros dans les gros vélos électriques, mais ce n'est en fait pas le cas. Les gros pneus rendent également le cadre, la jante et les essieux plus gros et plus lourds, ce qui n'est pas idéal pour tout le monde, surtout si vous devez transporter le vélo électrique à l'étage pour travailler ou dans un appartement.

Le verdict?

Si vous cherchez à en faire plus sur votre vélo électrique, un gros vélo électrique peut ouvrir les possibilités, selon ce que vous recherchez. Il peut traverser confortablement les jours de la semaine, puis écraser tout défi de randonnée qui vous est lancé le week-end.

La question est : qu'est-ce que tu veux faire le week-end ?

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Les avantages et les inconvénients d'un Fat Bike électrique