Vélo de montagne électrique
Partez à la conquête des sentiers comme jamais auparavant avec notre collection de VTT électriques. Conçus pour l'aventure, ces vélos électriques sont dotés de moteurs puissants, de cadres durables et d'une suspension avancée pour affronter les terrains accidentés. Vivez le frisson des montées sans effort et des descentes en douceur. Commencez votre voyage hors route dès aujourd'hui !
VTT électriques : Comment choisir le bon modèle de VTT électrique
La Colombie-Britannique possède certains des meilleurs sentiers de vélo de montagne au monde — et un VTT électrique vous permet d'en parcourir davantage, plus souvent, avec moins de souffrance dans les montées. Un VTT électrique ne vous rend pas paresseux ; il étend votre portée, ouvre des boucles plus longues et vous permet d'aborder les descentes plus frais. Que vous rouliez sur les sentiers de la Côte Nord, dans l'Okanagan ou dans les Rocheuses, le bon VTT électrique peut transformer votre saison de VTT.
Nous proposons des VTT électriques semi-rigides et tout-suspendus adaptés au terrain de la C.-B., des vélos de trail performants aux équipements all-mountain sérieux. Tous sont expédiés gratuitement partout au Canada avec le soutien complet de notre équipe.
VTT électrique tout-suspendu ou semi-rigide — lequel choisir ?
Un semi-rigide (suspension avant seulement) est plus léger, plus facile à entretenir et plus abordable. Idéal pour les sentiers de cross-country, le gravier et les singletracks modérés. Un VTT électrique tout-suspendu ajoute un amortisseur arrière pour une meilleure traction, un confort accru et un meilleur contrôle sur les terrains techniques — racines, rochers, sauts. Si vous roulez sur des sentiers de niveau intermédiaire à avancé en C.-B., la suspension complète vaut le coût supplémentaire. Si vous roulez principalement sur des sentiers aménagés ou des singletracks légers, un semi-rigide offre un excellent rapport qualité-prix.
Pourquoi les VTT électriques utilisent-ils des moteurs à entraînement central ?
Les moteurs à entraînement central sont situés au niveau du pédalier plutôt que dans le moyeu de la roue. Ce placement maintient le poids central et bas pour une meilleure maniabilité, et — ce qui est essentiel — le moteur fonctionne via les vitesses de votre vélo. Cela signifie une meilleure efficacité dans les montées raides et une puissance plus naturelle sur les terrains variés. Pour le VTT, l'entraînement central est fortement préféré à l'entraînement par moyeu. En savoir plus sur les systèmes d'entraînement central.
Les VTT électriques sont-ils autorisés sur les sentiers de la C.-B. ?
L'accès aux sentiers pour les VTT électriques varie. Les VTT électriques de classe 1 (assistance au pédalage uniquement, jusqu'à 32 km/h) sont autorisés sur de nombreux sentiers qui permettent les VTT réguliers, y compris certains sentiers désignés par l'IMBA. Cependant, certains réseaux de sentiers en C.-B. restreignent entièrement les vélos électriques — vérifiez toujours auprès de l'association locale des sentiers avant de rouler. Les sentiers des parcs provinciaux et nationaux ont leurs propres règles. La situation évolue rapidement en faveur de l'accès de classe 1.
Quelle autonomie un VTT électrique a-t-il sur les sentiers ?
La pratique du VTT est exigeante pour l'autonomie de la batterie — gravir des pentes raides à des niveaux d'assistance élevés vide rapidement la charge. La plupart des VTT électriques obtiennent 30 à 70 km d'autonomie sur sentier par charge, en fonction du dénivelé, du niveau d'assistance et de la taille de la batterie. Lors d'une journée de VTT typique en C.-B. avec 800 à 1 200 m de montée, vous utiliserez probablement la majeure partie d'une batterie standard de 500 Wh. Passer en mode Eco ou Trail dans les montées prolonge considérablement l'autonomie.
De quelle puissance de moteur ai-je besoin pour le VTT ?
Pour le VTT de trail et all-mountain en C.-B., recherchez un moteur avec au moins 60 à 90 Nm de couple — le couple est plus important que la puissance pour les montées. Les systèmes Bosch, Shimano EP8 et Brose sont des choix populaires d'entraînement central dans cette gamme. Évitez les systèmes d'entraînement par moyeu sous-alimentés pour une utilisation sérieuse sur sentier.
