Les bras de couple sont un équipement de sécurité essentiel pour toute conversion de vélo électrique avec moteur de moyeu – ils empêchent l'axe du moteur de tourner dans la fourche ou le cadre sous l'effet du couple moteur, ce qui provoquerait une défaillance mécanique soudaine et une perte de contrôle.
Qu'est-ce qu'un bras de couple et pourquoi est-il nécessaire?
Un bras de couple est une équerre métallique qui se serre autour de l'axe du moteur et se fixe à la fourche ou au cadre, empêchant l'axe de tourner. Les moteurs de moyeu génèrent une force de réaction de couple significative. Sans bras de couple, cette force tente de faire tourner l'axe dans la fente des pattes de fixation – endommageant les pattes, usant les méplats de l'axe, et potentiellement éjectant la roue de la fourche.
Les bras de couple sont-ils nécessaires pour toutes les installations de moteurs de moyeu?
Les installations de moteurs de moyeu avant nécessitent toujours des bras de couple – les fourches avant présentent le risque d'éjection par couple le plus élevé. Les installations de moteurs de moyeu arrière sur des pattes à axe plein avec une épaisseur de paroi substantielle (cadres en acier) peuvent ne pas nécessiter de bras de couple, mais les cadres en aluminium et les pattes à dégagement rapide les nécessitent toujours, quelle que soit la position de l'axe.
Quelles versions de bras de couple EBikeBC propose-t-il?
EBikeBC propose les bras de couple V3 et V4 de GRIN Technology – la norme industrielle en matière de matériel de sécurité pour moteurs de moyeu en Amérique du Nord. Disponibles pour les configurations de fourche avant et de patte arrière pour les méplats d'axe standard de 10 mm et 14 mm.
Puis-je me passer d'un bras de couple si je serre très fort les écrous d'axe?
Non — c'est une dangereuse idée fausse. Les écrous d'axe fournissent une force de serrage perpendiculaire à la patte de fixation. Le couple moteur agit pour faire tourner l'axe dans le plan de la patte de fixation. Ce sont des directions de force différentes; des écrous d'axe serrés ne peuvent pas empêcher la rotation de l'axe sous l'effet du couple moteur.
Comment installer un bras de couple?
Le bras de couple se serre autour du méplat de l'axe du moteur et est fixé à la lame de fourche ou au hauban arrière avec un boulon de serrage. Une installation correcte garantit que le bras ne touche pas le rayon ou le pneu et qu'il est serré au couple de boulon spécifié. Les bras de couple GRIN comprennent des instructions d'installation détaillées.