Les vélos à assistance électrique ou vélos à assistance électrique sont devenus de plus en plus populaires dans toutes les régions du monde. Vous les voyez constamment sur les routes, les parcs et les sentiers de montagne. Cependant, à mesure que de plus en plus de personnes les achètent, les dangers liés aux vélos électriques augmentent également. Pour garantir la sécurité de tous lorsque des vélos électriques ou des vélos électriques sont impliqués, il existe des règles et des réglementations concernant les vélos électriques.
Au Canada, le terme technique pour les vélos électriques est appelé « vélos à assistance » ou « vélos à assistance électrique ». Les vélos électriques n'incluent pas les vélos à moteur à combustion interne comme la moto ou le cyclomoteur traditionnel. Ils relèvent d'une catégorie différente et sont soumis à des lois différentes.
Une bicyclette à assistance électrique peut être importée et exportée librement du Canada sans les mêmes restrictions, taxes ou prélèvements imposés sur les automobiles, les motocyclettes et les autres véhicules à moteur à combustion. Depuis 2000, le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada définit les vélos à assistance ou les vélos à assistance électrique comme une catégorie distincte des véhicules à moteur à combustion qui nécessitent un permis de conduire. Mais à partir de 2020, le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada a été modifié et maintenant les autorités fédérales ne définissent ni ne réglementent un vélo électrique, cette responsabilité incombe plutôt aux provinces.
Comme la tâche de définir et de réglementer les vélos électriques incombe aux provinces, nous avons créé des blogs spécifiques à chaque province pour vous renseigner sur les réglementations provinciales.
Cliquez sur les provinces ci-dessous pour en savoir plus sur ces réglementations provinciales en détail :
Au Canada, le terme technique pour les vélos électriques est appelé « vélos à assistance » ou « vélos à assistance électrique ». Les vélos électriques n'incluent pas les vélos à moteur à combustion interne comme la moto ou le cyclomoteur traditionnel. Ils relèvent d'une catégorie différente et sont soumis à des lois différentes.
Une bicyclette à assistance électrique peut être importée et exportée librement du Canada sans les mêmes restrictions, taxes ou prélèvements imposés sur les automobiles, les motocyclettes et les autres véhicules à moteur à combustion. Depuis 2000, le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada définit les vélos à assistance ou les vélos à assistance électrique comme une catégorie distincte des véhicules à moteur à combustion qui nécessitent un permis de conduire. Mais à partir de 2020, le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada a été modifié et maintenant les autorités fédérales ne définissent ni ne réglementent un vélo électrique, cette responsabilité incombe plutôt aux provinces.
Comme la tâche de définir et de réglementer les vélos électriques incombe aux provinces, nous avons créé des blogs spécifiques à chaque province pour vous renseigner sur les réglementations provinciales.
Cliquez sur les provinces ci-dessous pour en savoir plus sur ces réglementations provinciales en détail :
